Bentley je najavio da će prekinuti proizvodnju svog 12-cilindričnog benzinskog motora u travnju 2024., a do tada će više od 100000 primjeraka kultnog W12 biti ručno izrađeno u tvrtkinoj tvornici u Creweu, Engleska. Odluka dolazi kao dio Bentleyeva ubrzanja prema održivoj budućnosti kroz njegovu strategiju Beyond100 prema kojoj će cijela linija modela tvrtke biti potpuno elektrificirana do početka sljedećeg desetljeća
Bentley ne dopušta da se W12 povuče bez dramatičnog ispraćaja. Nedavno je završen rad na razvoju najsnažnije verzije W12 ikada stvorene. Ultimativna iteracija ovog moćnog motora – namijenjenog za samo 18 primjeraka Bentley Batur koji će ručno izraditi Mulliner razvijat će 740 KS i 1000 Nm okretnog momenta.
Adrian Hallmark, predsjednik i izvršni direktor, Bentley je rekao: "20 godina i više od 100,000 W12 kasnije, došlo je vrijeme da se ovaj sada već legendarni pogonski sklop povuče iz upotrebe dok koračamo prema elektrifikaciji – ali ne bez davanja najbolji mogući ispraćaj, s najsnažnijom verzijom motora ikada stvorenom."
Od prvog predstavljanja 60-litarskog W12 s dvostrukim turbopunjačem 2003. godine, inženjerski tim u Creweu kontinuirano je poboljšavao performanse motora u smislu snage, okretnog momenta, emisija i profinjenosti. U posljednjih 20 godina snaga je porasla za 37 posto, a okretni moment za 54 posto, dok su emisije smanjene za 25 posto. U početku je to bilo kroz evoluciju i optimizaciju kontrolnih sustava, poboljšanja dizajna ulja i hlađenja, tehnologiju turbo punjenja i učinkovitije procese ubrizgavanja i izgaranja.
Svaki W12 motor ručno izrađuje tim majstora tijekom 6,5 sati prije poduzimanja visoko sofisticiranog testnog režima koji traje više od sat vremena putem tri specijalizirana dijagnostička stroja. Svaki tjedan, jedan motor prolazi kroz produženi ispitni ciklus, a zatim se potpuno demontira za pregled.
Tvornica motora W12 isporučit će preko 105 000 motora prije nego što dosegne 20. obljetnica ove godine.
