Prema medijskim izvješćima, Mercedes planira smanjiti troškove za približno 25% na ključnim tržištima poput Sjedinjenih Država i Kine.
Glavni izvršni direktor Mercedes-Benz USA Dimitris Psillakis i šef odjela za ljudske resurse Lars Minns prenijeli su ovu poruku zaposlenicima tijekom-sastanka cijele tvrtke održanog krajem siječnja u sjedištu tvrtke u blizini Atlante.
Izvor upoznat s tim izjavio je da čelnici Mercedesa očekuju fluktuacije na automobilskom tržištu u sljedeće dvije do tri godine. Globalna inicijativa{1}}za smanjenje troškova, nazvana "Next Level Performance", ima za cilj "pripremiti se za nadolazeću oluju."
Izvor je dodao da će ovaj sveobuhvatni{0}}napor za smanjenje troškova utjecati na sva poslovna područja Mercedesa, pri čemu se za neke odjele očekuje smanjenje proračuna do 30%. Izvješća također sugeriraju da bi inicijativa mogla dovesti do ukidanja do 20.000 radnih mjesta diljem svijeta.
Kao odgovor na ova izvješća, Mercedesov glasnogovornik odbio je komentirati rasprave vođene tijekom sastanka, navodeći samo da ciljevi -smanjenja troškova za američko tržište još nisu finalizirani.
Smanjenje troškova postalo je široko rasprostranjen trend u automobilskoj industriji. Proizvođači kao što su Volkswagen, Stellantis i Nissan otpuštaju zaposlenike i zatvaraju tvornice zbog rastućih zaliha i promotivnih troškova koji smanjuju profit.
Mercedes namjerava smanjiti troškove za nekoliko milijardi eura godišnje u nadolazećim godinama. Financijski direktor Wilhelm izjavio je da tvrtka procjenjuje troškove rada. Izvor je također primijetio da Mercedes u SAD-u radi na "usklađivanju procesa i tijekova rada", tražeći načine da "uštedi svaki peni" kako bi smanjio troškove i poboljšao učinkovitost.
Godine 2024. Mercedes je ponudio dobrovoljne otkupne pakete za neke zaposlenike u inženjerskim uslugama i operacijama gospodarskih vozila. Tvrtka je također ograničila zapošljavanje, ostavljajući neka nepopunjena radna mjesta.
Početkom veljače, nakon što je po drugi put u tri godine restrukturirao poslovanje svojih zastupnika u SAD-u, Mercedes je otpustio nekoliko menadžera-srednje razine u svom odjelu prodaje. Glasnogovornik tvrtke odbio je komentirati kadrovska pitanja, ali je izjavio da restrukturiranje uključuje organizacijske prilagodbe.
Osim mjera{0}}za smanjenje troškova, rukovoditelji su se tijekom sastanka također pozabavili izazovima s kojima se Mercedes suočava na kineskom tržištu. Naglasili su da će SAD nastaviti "igrati važnu ulogu u podršci brendu".
U 2024. Mercedesova prodaja osobnih automobila naglo je pala zbog slabe potražnje u Kini, njezinom najvećem pojedinačnom tržištu, i slabe prodaje EV-a u Europi. Preliminarne procjene objavljene 10. siječnja pokazuju da je Mercedesova globalna prodaja u 2024. iznosila ukupno 1.983.400 jedinica, što je pad od 3%. Prodaja u Kini pala je za 7%, dok su isporuke u Europi pale za 3%.
Posao u SAD-u bio je jedna od rijetkih svijetlih točaka, s povećanjem prodaje od 8,9% u 2024. na 324.528 jedinica, što je najviša razina od 2017. Međutim, unatoč tome što je nekoć bio najprodavaniji-luksuzni automobil u SAD-u od 2016. do 2018., Mercedes nastavlja gubiti tržišni udio od konkurenata kao što su BMW i-brzorastući Lexus.
