DongFeng Forthing T5 EVO

EŠto se tiče eksterijera, DongFeng T5 EVO prikazuje novi i upečatljiviji dizajn prednje strane. Glavne promjene mogu se primijetiti na rešetki i prednjem braniku. Rešetka u stilu vodopada zamijenjena je vodoravnim linijama, a prednji branik sada ima više trodimenzionalni izgled. Prednja svjetla zadržavaju dizajn podijeljenog tipa, s osnovnim i srednjim modelima s halogenim izvorima svjetla, dok modeli više klase prihvaćaju uobičajenije LED izvore svjetla. Podešavanje visine, odgođeno zatvaranje i automatska prednja svjetla standardne su značajke u cijeloj ponudi.

Sa strane, vozilo zadržava čvrst i standardni SUV profil. Bočne lajsne su poboljšane crnim zaštitnim elementima. Stražnji dio automobila uglavnom je usredotočen na branik, s više vodoravnih linija koje nadopunjuju prednji dio. Dodatno, tu su aerodinamični zračni kanali na obje strane stražnjeg odbojnika, što doprinosi sportskom ugođaju. Dimenzije automobila su 4595 mm duljine, 1860 mm širine, 1690 mm visine, s međuosovinskim razmakom od 2715 mm.

Prednja strana vozila, dizajnirana s biomimikom, odiše snažnom i zapovjednom prisutnosti. Integrirana stražnja svjetla, popraćena dinamičnim pokretnim pokazivačima smjera, poboljšavaju ukupnu kvalitetu vozila.

Središnja konzola ima veliku površinu od mekanih materijala, pružajući udoban i privlačan ambijent. Sjedala nude izvrsnu udobnost, a vozilo kao cjelina pruža dovoljno prostora u unutrašnjosti.

Unutar kabine, središnja konzola u obliku slova T ima dobro definiranu hijerarhiju, dok kombinacija LCD ploče s instrumentima i središnjeg zaslona osjetljivog na dodir daje dašak sofisticiranosti sa zaobljenim kutovima. Okrugli otvori za zrak odzvanjaju cjelokupnom sportskom prirodom vozila.

Nadalje, novi DongFeng T5 EVO je prošao kroz prilagodbe u smislu značajki i opreme. Podsjetnik za sigurnosni pojas za vozača ostaje u cijeloj ponudi, dok vrhunski modeli nude pomoć pri promjeni trake i upozorenja za otvaranje vrata. Ulazna varijanta više neće imati kameru za vožnju unatrag i tempomat, dok Mach izdanje standardno dolazi s panoramskom kamerom. Početni modeli više ne uključuju kožni upravljač i stražnji središnji naslon za ruku. Navigacijski sustav u izdanju Mach sada prikazuje informacije o prometu u stvarnom vremenu, a sustav upravljanja glasovnim prepoznavanjem podržava kontinuirani dijalog, poboljšavajući njegovu funkcionalnost. Ostale promjene obuhvaćaju funkcije ogledala, upravljanje aplikacijom za pametni telefon i klima uređaj. Općenito, početna razina opreme ima neke smanjene značajke, dok oprema srednjeg do visokog ranga dobiva poboljšanja.

Što se tiče pogonskog sklopa, novi DongFeng T5 EVO nastavlja nuditi 15-litarski motor s turbopunjačem u cijeloj ponudi, s maksimalnom izlaznom snagom od 197 konjskih snaga. Međutim, postoje varijacije u modelima motora. Početne varijante još uvijek koriste motor 4A95TD, dok Mach izdanje usvaja motor DFMC15TP1. Prvi pruža najveći okretni moment od 285 Nm, dok drugi nudi najveći okretni moment od 300 Nm. Prijenosni sustav uparen je s 7-brzinskim mokrim mjenjačem s dvostrukom spojkom.