Ubrzati
Osnovno pravilo za vožnju po magli je da morate smanjiti brzinu kako biste se mogli zaustaviti unutar vidnog polja, čak i ako to znači brzinu od samo 5 mph. Naravno, tako mala brzina vjerojatno bi besmisleno ustrajala na vašem putovanju. Tražite nevolje ako pokušate voziti brže od 'stope puta kočenja'; uskoro ćete se sudariti s nečim ili nekim.
Neki vozači dolaze u iskušenje da uhvate bijelu crtu i slijepo je slijede. Možda ćete imati sreće i izvlačiti se s ovom tehnikom godinama, ali na kraju ćete se zabiti u stražnji dio zaustavljenog, neosvijetljenog vozila. Bijele crte i mačje oči trebale bi se koristiti samo kao vodič kamo ide cesta, pa se umjesto toga oslonite na vlastiti vid. Nikada nemojte opkoračiti središnju bijelu crtu - mogli biste sresti nekoga tko dolazi s druge strane i radi potpuno istu stvar.
Uvijek budite spremni pronaći neko sigurno mjesto gdje ćete stati i pričekati da se magla podigne ako je jako gusta. Ne parkirajte na mjestu gdje bi vam iza leđa moglo naletjeti drugo vozilo i ostavite bočna svjetla i pokazivače smjera uključene.
Svjetla
U magli uvijek držite prednja svjetla automobila upaljena, bilo da je dan ili noć; nikad ne vozi sam na bočnim svjetlima. U magli je od apsolutno vitalne važnosti da drugi vozači budu maksimalno upozoreni na vaše približavanje, tako da pravilo kratkih svjetala postoji kako bi se vaše vozilo vidjelo, a ne nužno da biste ga vi vidjeli. Bolje je izbjegavati korištenje dugih svjetala, jer magla reflektira toliko svjetla da vam kratka svjetla općenito daju bolji pregled. Svjetla za maglu, ako ih imate, dizajnirana su za bolji prodor svjetlosti u magli.
Raskrižja su posebno opasna u magli, pa je sigurno pravilo da upalite svjetla i zatrubite kada morate prijeći put drugim vozilima koja su možda skrivena u magli; najbolje je spustiti prozor da i vi možete slušati. Budite posebno oprezni kada skrećete udesno, jer vozač koji se približava neće očekivati da će automobil izaći iz magle ispred njega.
Ako su na vašem automobilu ugrađena stražnja svjetla za maglu, koristite ih kada je vidljivost manja od 100 metara, ali pazite da ih isključite kada se vrijeme poboljša. Mnogi vozači to zaboravljaju učiniti, ponekad se danima vozeći uokolo zasljepljujući sve vozače koji su dovoljno nesretni da ih moraju slijediti.
Promet
U magli je vrlo lako steći dojam da se vozilo ispred vas kreće nepotrebno sporo; upamtite da, iako možete vidjeti par crvenih svjetionika kroz maglu, vozač ispred vas možda neće moći vidjeti gotovo ništa. Nikada ne dolazite u iskušenje pretjecanja, jer to dovodi do čeonog sudara s vozilom koje dolazi u susret. Također možete biti u zabludi o vidljivosti ako pratite drugo vozilo, budući da njegovo kretanje čini malu 'rupu' u kapljicama vodene pare koje tvore maglu. Možda ćete osjetiti da se magla malo smanjila dok ste u tragu drugog vozila, samo da biste otkrili, kada ste se posvetili manevru pretjecanja, da je gusta kao i uvijek.
Iako je mudro ostati u koloni, nemojte doći u iskušenje da ostanete u kontaktu sa stražnjim svjetlima vozača čija se brzina čini prebrzom za sigurnost. U osjećaju usamljenosti koji prati magla može biti umirujuće voziti u prisutnosti drugog vozila, ali to činite samo na način koji je siguran u uvjetima. Kada slijedite drugo vozilo, ostavite dovoljno prostora za zaustavljanje, imajući na umu da vozač možda neće usporiti i zaustaviti se na normalan način. Uvijek postoji rizik da će vođa konvoja udariti u slupani auto i istog trenutka stati. Rezultat vožnje od nosa do repa može biti katastrofalan kada dođe do nagomilavanja, osobito na autocesti, ali mnogi ljudi ustraju u vožnji preblizu i prebrzo unatoč stalnim molbama policije i tijela za sigurnost na cestama.
U fokusu javnosti su nesreće na autocestama po magli jer su toliko ozbiljne, ali nema razloga zašto autoceste ne bi bile sigurnije od ostalih cesta po magli, baš kao što su i u normalnim vremenskim uvjetima. Nesreće bi se rijetko događale kad bi svi vozači slijedili ovdje navedena pravila umjesto da velikom brzinom slijepo jure u maglu. Morate paziti na sebe tako što ćete voziti sigurno i pažljivo ako vas prođu ove budale, i nadajte se da će nekolicina naučiti iz vašeg primjera. Svjetleći signali upozorenja na autocesti uvijek prikazuju privremenu maksimalnu brzinu kada je magla, ali slijedite vlastitu procjenu ako smatrate da je prikazana brzina još uvijek prebrza.
Opasnosti od magle mogu se smanjiti, ali nikada ukloniti, ako znate što možete očekivati. Slušajte vremensku prognozu i prometne vijesti na radiju u automobilu kako biste bili potpuno informirani i upotrijebite vlastito iskustvo kako biste procijenili kako će se vrijeme vjerojatno razvijati tijekom vašeg putovanja. Uvijek imajte na umu da se magla može pojaviti u dijelovima, ponekad kada se najmanje nadate. Džepovi magle mogu se zadržati u dolinama na valovitoj seoskoj cesti, čak i ljeti ako su vlažnost, temperatura i zračna strujanja ispravni; alternativno, visoka mjesta mogu biti maglovita za vrlo oblačnog dana. Magla se prvo stvara iznad vode; ako vidite da se razvija magla, očekujte deblje dijelove na mjestima gdje vaša cesta prelazi rijeku.
Možete zamisliti opasnost ako putujete brzinom od 60 km/h ili tako nešto kada naiđete na komad guste magle, stoga budite spremni na nju ako vidite bilo kakve znakove magle iznad okolnog krajolika. Poduzmite sve uobičajene mjere opreza kada se pojavi magla: smanjite brzinu, uključite kratka svjetla (i pomoćna svjetla za maglu ako ih imate) i često koristite brisače i perače vjetrobrana. Magla obično prekriva vjetrobransko staklo tankim slojem vlage koji postupno - a ponekad i neprimjetno - smanjuje vašu vidljivost. Postavite ventilaciju u položaj za odmagljivanje kako bi vjetrobransko staklo bilo čisto, otvorite malo prozore ako to pomaže u smanjenju kondenzacije u automobilu i uključite grijanje stražnjeg stakla.
Sažetak
Zlatno pravilo u magli je smanjiti brzinu kako biste se mogli zaustaviti u dometu vida, čak i ako to znači da vozite samo 5 mph.
Uvijek koristite kratka svjetla, danju ili noću.
Zauzmite razuman stav u prometu: nemojte pretjecati jer ste možda bili u zabludi o vidljivosti dok ste putovali iza drugog vozila; nemojte ostati u kontaktu s vozačem koji vozi prebrzo; uvijek ostavite dovoljno prostora kako biste se mogli sigurno zaustaviti ako se vozilo ispred trenutno zaustavi u sudaru.
