1:Začepljen filtar zraka:
Najčešći problem je začepljenje zračnog filtra. Prekomjerna količina prašine i čestica u zraku može dovesti do nakupljanja prljavštine i krhotina na filtru zraka, povećavajući otpor zraka i uzrokujući nedovoljan dovod zraka. To zauzvrat utječe na učinkovitost izgaranja.
2: Loša kvaliteta dizela i nakupljanje ugljika:
Dizel niske kvalitete može rezultirati stvaranjem naslaga ugljika nakon izgaranja, ometajući prolaz ulja i uzrokujući neodgovarajuću opskrbu gorivom. To može dovesti do prebogate smjese goriva i zraka i stvaranja crnog dima.
3:Nedovoljan pritisak kompresije:
Trošenje i habanje komponenti kao što su ventili, klipni prstenovi i košuljice cilindra mogu smanjiti tlak kompresije. Nedovoljan tlak kompresije rezultira neadekvatnim tlakom i temperaturom na kraju kompresije, što dovodi do loših uvjeta izgaranja i vjerojatnosti crnog dima.
4: Neispravne mlaznice za gorivo:
Loša izvedba mlaznica za gorivo očituje se u tri glavna aspekta: loša kvaliteta prskanja, neadekvatan tlak goriva i curenje mlaznica. Svaki od ovih problema može spriječiti temeljito miješanje goriva sa zrakom u cilindru, što može dovesti do nepotpunog izgaranja.
5: Neispravna pumpa za ubrizgavanje goriva:
Ozbiljno trošenje klipa ili ventila za isporuku pumpe za ubrizgavanje goriva može uzrokovati pad tlaka ulja, što dovodi do odgođenog stvaranja tlaka u injektoru i odgođenog ubrizgavanja goriva. To zauzvrat povećava naknadno izgaranje i pridonosi stvaranju crnog dima iz dizelskog motora.
