HEMI je kratica za Hemispherical combustion chambers, što se odnosi na polu-sferni oblik komore za izgaranje. Ovaj dizajn motora učinkovito poboljšava učinkovitost usisa. Sredinom-1930 prošlog stoljeća Chryslerovi inženjeri počeli su razvijati "FirePower" V8 motor, koji se u to vrijeme koristio samo u stranim trkaćim automobilima. Međutim, inženjeri Chryslera uspjeli su implementirati ovu tehnologiju u serijska vozila.
Zbog polusferičnog dizajna komore za izgaranje, ventili se mogu smjestiti unutar glave cilindra, a površina ventila je povećana. Kako bi se u potpunosti iskoristile prednosti visoke učinkovitosti usisa, svaki cilindar koristi dvije svjećice kako bi se osigurala dovoljna energija paljenja.
Motor HEMI, koji se proizvodi do danas, kontinuirano se poboljšava. U kontekstu globalnih automobilskih kompanija koje se zalažu za energetsku učinkovitost i ekološki prihvatljivost, Chrysler je u ovaj motor ugradio Multi-Displacement System (MDS). Može deaktivirati četiri cilindra tijekom krstarenja, učinkovito rješavajući pitanja uštede goriva uz zadržavanje performansi. Motor HEMI V8 5.7L koji se nalazi u Grand Cherokeeju proizvodi najveću snagu od 259 kW (352 PS) i najveći okretni moment od 520 Nm. Grand Cherokee SRT8 visokih performansi opremljen je motorom HEMI V8 6.4L, koji isporučuje najveću snagu od 344 kW (468 PS) i najveći okretni moment od 624 Nm.
Kao bivši član deset najboljih globalnih motora, HEMI motor je izvor ponosa za Chrysler. Koristi se u raznim Chryslerovim modelima, uključujući Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger i druge.
