Korištenje stroja za izmjenu tekućine za zamjenu tekućine za prijenos ne šteti prijenosu. Međutim, u usporedbi s tradicionalnim metodama, izmjena tekućine pomoću stroja troši više ulja i skuplja je. Neosporno je da se metodom izmjene tekućine postiže najveća stopa nadoknade tekućine. Trenutno mnoge servisne radnje još uvijek koriste tradicionalnu ručnu metodu za promjenu tekućine automatskog mjenjača za kupce. Ova ručna metoda uključuje uklanjanje ispusnog čepa mjenjača kako bi tekućina mogla prirodno iscuriti. Iako je ovaj postupak prikladan i vremenski učinkovit, nije temeljit jer se može ispustiti samo jedna četvrtina do jedna trećina stare tekućine. Mnogi servisi još uvijek koriste ovu metodu, ali budući da se nove i stare tekućine miješaju nakon dodavanja nove tekućine, tekućina unutar mjenjača ostaje nečista, što dovodi do manje zadovoljavajućih ukupnih rezultata.
S druge strane, izmjena tekućine pomoću stroja koristi specijaliziranu opremu za stvaranje tlaka, dinamičku zamjenu tekućine u vodovima za podmazivanje i hlađenje mjenjača. Ova metoda traje duže, oko jedan sat, ali ima prednost jer je temeljitija, uklanja preko 95% stare tekućine i učinkovito čisti mulj i metalne čestice iz prijenosa. Korištenjem stroja za izmjenu tekućine interval između izmjena tekućina može se produžiti na 60,000 kilometara. Neki vlasnici automobila mogu se brinuti da bi ova metoda mogla uzrokovati značajnu štetu na mjenjaču. Međutim, osim viših troškova, prednosti korištenja stroja za izmjenu tekućine su brojne.
Osnovni proces izmjene tekućine pomoću stroja:
1:Prvo otpustite čep za odvod kako biste ispustili staru tekućinu (otprilike 3 litre stare tekućine će se ispustiti). Zatim uklonite vijke korita ulja kako biste nastavili s ispuštanjem stare tekućine (otprilike 1 litra stare tekućine) i očistite posudu ulja.
2: Nakon čišćenja korita ulja, postavite novi filtar automatskog mjenjača. Nakon što je zamjena dovršena, ponovno pričvrstite korito ulja i spojite stroj za izmjenu tekućine kako biste zamijenili tekućinu za prijenos. Vozilo treba pokrenuti tijekom procesa izmjene tekućine.
3: U ovoj točki, nova tekućina se ubrizgava u mjenjač dok se stara tekućina istiskuje pritiskom.
4: Tijekom procesa izmjene tekućine, možete jasno promatrati prijelaz između stare i nove tekućine kroz prozor za gledanje. Boja u starom prozoru tekućine postupno će se promijeniti iz tamnocrne u crvenu dok nova i stara tekućina ne budu iste boje.
