1:Uvod
FIA Svjetsko prvenstvo Formule 1, poznato kao F1, nastalo je 1950. To je godišnja serija kružnih utrka najviše razine koju organizira Međunarodna automobilistička federacija (FIA). F1 je poznat po svojoj visokoj tehnologiji, timskom duhu, inteligenciji i hrabrosti. Smatra se vrhuncem motosporta i stoji uz Olimpijske igre i FIFA Svjetsko prvenstvo kao jedan od "tri glavna sportska događaja u svijetu".
2: Podobnost
Baš kao i obična cestovna vožnja, F1 zahtijeva dozvolu. Konkretno, "FIA Super Licence" koju je izdala Međunarodna automobilistička federacija (često skraćeno "FIA"). Ova vozačka dozvola dodjeljuje se samo istaknutim vozačima iz serije F3000, F3 ili CART. Nizozemsko-kineski vozač Dong Hebin jedini je kineski trkač koji trenutno ima "Super licencu".
Početna cijena za Super licencu u 2009. bila je 10.400 eura, s dodatnom naknadom za bod od 2.100 eura po bodu i dodatnom naknadu za osiguranje od 2.720 eura. Odgovarajuće brojke za prethodnu godinu bile su 1.725 eura i 456 eura.
3: Sustav utrke
Bolidi F1 su jednosjedi izrađeni po narudžbi s izloženim kokpitom i velikim gumama nezaštićenim branicima. Ova vozila nisu za redovitu cestovnu upotrebu i ne proizvode se na pokretnim trakama automobila; individualno su dizajnirani i proizvedeni od strane trkaćih tvrtki ili odjela za motorizam automobilskih tvornica.
F1 utrke se ne protežu kroz godine, već slijede jednogodišnji ligaški sustav. Ukupni godišnji bodovi određuju poredak vozača i timova, čime se na kraju okrunjuje prvak. Od svih F1 utrka održanih od 1950. do 2010. Europa je bila domaćin najvećeg broja utrka, a slijedi je Sjeverna Amerika. Najmanje je držala Oceanija, sa samo 11 utrka. Obično se održava 16 do 17 utrka godišnje (20 utrka u sezoni 2012.), koje počinju oko sredine ožujka i završavaju krajem listopada. Prema pravilima F1, tim mora imati šasiju vlastitog razvoja, ali može koristiti motore, aerodinamičke setove itd. drugih timova ili proizvođača. Na primjer, motor momčadi Sauber isporučuje Ferrari, koji koristi isti motor.
Povijesno gledano, utrke su često koristile gradske ulice i autoceste kao staze, a pravila utrka nisu bila sveobuhvatna. S pojavom profesionalnih trkaćih staza i stalnim usavršavanjem pravila, vozači sada imaju bolju platformu za prikazivanje svojih vještina.
U svakoj F1 utrci postoji pobjednik utrke. Vozač koji skupi najveći ukupni broj bodova tijekom godine okrunjen je Svjetskim prvakom F1.
U prosincu 2013. FIA je odobrila nova pravila za FIA Svjetsko prvenstvo Formule 1 (F1): Počevši od 2014. dvostruki će se bodovi dodjeljivati za finalnu utrku, F1 vozačima bit će dodijeljeni fiksni brojevi, nova 5-druga na utrkama će se uvesti kazna stani-kreni, au 2015. će se pokrenuti ograničenje proračuna momčadi. Od 2014. nadalje, F1 će najboljeg vozača godine nagrađivati s Pole Position Award.
4: Specifikacije staze
Utrke F1 održavaju se na više od desetak zatvorenih staza širom svijeta (uključujući specijalizirane trkaće staze i neke zatvorene gradske ulice). Ove staze izrađene su od modificiranog asfalta, a duljine su različite. "Ulična staza Monte Carlo" u Monaku je najkraća, s jednim krugom od 3,3 km, dok je belgijska staza "Spa" najduža, proteže se 7 km po krugu.
5: Sustav bodovanja
Sustav bodovanja za 2010. doživio je značajne promjene, s bodovima koji se dodjeljuju prvih deset na sljedeći način:
1.: 25 bodova, 2.: 18 bodova, 3.: 15 bodova, 4.: 12 bodova, 5.: 10 bodova, 6.: 8 bodova, 7.: 6 bodova, 8.: 4 boda, 9.: 2 boda, 10.: 1 bod.
6: Signali zastava:
Žuta zastava: Označava prepreku na stazi ispred vas, poput sudarenog ili pokvarenog automobila. Vozači neka budu oprezni.
Crveno-žuta prugasta zastava: Označava ulje ili sklisku površinu ispred.
Bijela zastava: Upozorava na sporo vozilo ispred.
Crvena zastava: Označava da je sesija zaustavljena.
Plava zastava: Upozorava vozača da se brži automobil približava i da bi mogao pretjecati.
Zelena zastava: Pokazuje da je staza čista.
Crna zastava: Prikazuje se vozaču koji se mora vratiti u boks.
Crna zastava s crvenim krugom: Upozorava vozača na problem s njegovim automobilom.
Karirana zastava (crno-bijela): Označava kraj sesije.
Dijagonalna crno-bijela zastava: Izdaje se kao upozorenje za nesportsko ponašanje.
7: Poznati vozači
Među F1 vozačima ističe se Nijemac Michael Schumacher. Sa 7 svjetskih prvenstava i brojnim neusporedivim rekordima, uživa visok ugled u globalnom sportu. Debitirao je 25. kolovoza 1991., umirovio se 10. rujna 2006. i najavio povratak 23. prosinca 2009. pridruživši se timu Mercedes GP. Godine 2012. Schumacher je najavio svoje drugo umirovljenje.
Prije Schumachera tu je bio legendarni brazilski vozač Ayrton Senna, koji se smatrao jednim od najtalentiranijih trkača ikada. Bio je dio trkaće elite i da nije bilo tragične nesreće 1. svibnja 1994., možda bi došao do svog šestog, sedmog ili čak više naslova svjetskog prvaka.
