Prije svega, morate razjasniti svoje potrebe. Za što da kupim kamion s dizalicom? Tek tada mogu odlučiti koliku dizalicu i koliko dugačak teretni sanduk želite kupiti. Montirana dizalica općenito se sastoji od tri dijela: šasije automobila, dizalice i kutije za teret. Što se tiče ključnih komponenti, Xiao Zui će ukratko govoriti o tome kako odabrati dizalicu s montiranom dizalicom s ova tri aspekta.
● Marka dizalica: odaberite marku s velikom količinom lokalnog vlasništva
Prilikom odabira robne marke treba se maksimalno potruditi odabrati marku s velikim lokalnim holdingom. Veliko imanje ima prednosti u postprodajnim uslugama i opskrbi priborom. Ako je lokalno tržište prazno, odaberite neke stare marke, velike marke, kao što su XCMG.Sany Palfinger, SHACMAN, HOWO, FOTON, HIAB itd.
● Visokokvalitetni kamion s dizalicom neodvojiv je od dobre dizalice
Dizalica je jedna od ključnih komponenti kamiona s dizalicom, koja je izravno povezana s kapacitetom podizanja kamiona s dizalicom. Stoga je visokokvalitetni kamion s dizalicom neodvojiv od dobre dizalice.
Teleskopska grana kamiona s montiranom dizalicom i dizalica sa sklopivom granom imaju svoje prednosti, uglavnom ovisno o radnom okruženju. Prednosti teleskopske grane su što je jeftina i ima veliki radni radijus, što je prikladnije za otvorena radna okruženja i jednostavno okomito podizanje. Općenito, ljudi više kupuju teleskopske ruke. Prednost preklopne ruke je što ima visoku radnu učinkovitost i može biti opremljena pomoćnom opremom, ali je cijena skuplja. Kamion s dizalicom sa sklopivom rukom prikladan je za skladišne tvornice s malim radnim prostorom i prikladan je za ugradnju raznih pomoćnih alata za posebne operacije. Poduzeća, skladišta, dokovi i druge operacije odabiru sklopive ruke.
Tonaža dizalice uglavnom ovisi o vrsti robe koju podižete. Odaberite tonažu dizalice prema svojim potrebama. Prevelik je i rastrošan, a premalen i nemoćan. Treba napomenuti da je najbolja tonaža podizanja općeg kamiona s dizalicom 70 posto -90 posto najveće težine podizanja dizalice. Pri odabiru nastojte da uteg za dizanje ima određenu količinu viška, što pogoduje produljenju vijeka trajanja dizalice. .
Uobičajeni načini rasporeda dizalica uglavnom su središnji i stražnji, a ove dvije metode imaju svoje prednosti i nedostatke. Srednji montirani tip pogodan je za odabir položaja dizanja, a stražnji tip ima bolju stabilnost tijekom procesa dizanja, ali najveći nedostatak je što ne može nositi predugi teret. Općenito, dizalica na kamionu s teleskopskom granom ima relativno malu tonažu i većina odabire tip na sredini; kamionska dizalica sa sklopivom granom ima veliku nosivost i zahtijeva visoku stabilnost, pa odaberite tip sa stražnjom montažom. Pouzdana šasija može jamčiti prisutnost.
● Jamstvo je dobra i loša strana teretnog sanduka: teretni sanduci montirani na kamion kran općenito su letvičasti
Teretni sanduci kamiona s dizalicom uglavnom su letvičasti, a postoje i ravne ploče, ali su relativno rijetke. Ono što svima najviše smeta je duljina prtljažnika. Duljina teretnog sanduka općenito se temelji na najavi kamiona s dizalicom.
● Metoda izvlačenja šipke za podizanje: svaka ima svoje prednosti, odaberite prema potrebama
Prva je rod out metoda. Postoji 234 (5). Veliki uljni cilindar unutar grane, a ostatak pokreće žičano uže. Prednost je što je teret snažan i teleskopski. Iako se teretna teleskopska grana ne preporučuje, ne preporučuje se za kamionske dizalice. Postoje posebne karakteristike, a teleskopska grana mora biti opterećena pod mnogim uvjetima. Zatim su prvo 2 ruke, a zatim 34 komada. U velikom kraku nalaze se dva tanka cilindra za ulje. Prednost je u tome što je lakše podići uteg na maloj udaljenosti. , Ali nisam vidio nikakve sklopive ruke u 234 komadu. Nedostatak je što su dvije ruke spore i ponekad vrlo zabrinute.
●Vitlo: dodatno hidraulično vitlo i vitlo sa samozaključavanjem zupčanika
Trenutačno postoje dvije uobičajene vrste vitla, jedno je hidraulično vitlo, a drugo je samoblokirajući tip zupčanika. Postoje dvije vrste hidrauličnih vitla. Jedna je ista kao i dizalica, s hidrauličnom aksijalnom pumpom sa zakrivljenim vratom izvana. Drugo je da nema ništa vani, sve u bubnju. Druga vrsta hidrauličkog vitla je skupa. Tip samozaključavanja zupčanika u osnovi je isti kao i lančana dizalica, s niskom cijenom i niskim troškovima održavanja, a u osnovi može zadovoljiti zahtjeve kada se koristi.
● Odabir reduktora/radnog ventila/podizača itd.: prikladan za najbolje
Rotacijski reduktor: Podijeljen je u dvije vrste: turbo-pužni tip i planetarni reduktor. Tip puža turbine, jednostavna struktura, niska cijena, jeftino održavanje, lako se slomi, može se opremiti domaćim hidrauličkim motorima i hidrauličkim motorima uvezenim iz Italije.
Hidraulički višesmjerni ventil: Uvozni je svakako najbolji, a domaći bi trebao biti što je moguće više prva marka velike tvornice. Prednja noga je uglavnom raspon, što je veći raspon, to bolje. Neki stražnji nosači su jednokomorni sa samo okomitim nosačima, a neki su dvokomorni s vodoravnim nosačima. Ovisno o vašoj namjeni, najprikladniji je najbolji.
● Hladnjak hidrauličkog ulja i fiksna brava okretne ploče moraju biti opremljeni
Osim toga, mora postojati radijator hidrauličkog ulja. Nijedan hladnjak neće smanjiti radnu učinkovitost i životni vijek hidrauličkog ulja.
Budući da je dizalica montirana na kamion fiksirana funkcijom samozaključavanja rotacijskog reduktora kada ne radi, ako postoji rotirajući fiksni zatik za zaključavanje, okretna potpora može se fiksirati mehaničkim uređajem kada hodate cestom za smeće, što će uvelike produžiti rotacijski reduktor. život.
● Odabir šasije: Svakako odaberite posebnu šasiju za dizalice montirane na kamion
Izbor šasije, marka ne kaže, svaka ima svoje prednosti, trebali biste pokušati odabrati posebnu šasiju za kamionske dizalice (kao što su ISUZU, Sinotruk HOWO, Shacman, Dongfeng, FOTON). S jedne strane, izbjegavajte tvornicu za ponovnu ugradnju prilikom postavljanja dizalice. Dijelovi na mobilnoj šasiji mogu smanjiti sukobe između servisne stanice i tvornice za ponovnu ugradnju kada šasija u budućnosti bude imala problema. Najvažnije je da je nosivost okvira posebne šasije autodizalice posebno ojačana za ugradnju dizalice. Razuman i optimiziran dizajn može biti iznimno To uvelike smanjuje rizik od pucanja ili čak lomljenja okvira dizalice u kasnijoj uporabi. Nakon što se dizalica ugradi na šasiju običnog kamiona, proizvođač šasije će je zanemariti zbog preopterećenja.
●Vozni oblik šasije (4x2, 6x4, 8x4) ovisi o vlastitoj upotrebi. Prikladno je najbolje. Ojačanje grede je vrlo važno. Čak i posebna šasija za autodizalice treba biti ojačana. Neki proizvođači žele uštedjeti Neodgovorno je prema novcu ne armirati ili mijenjati materijal armature. Za armiranje treba koristiti ploče od mangana. ML TRUCK koristi visokokvalitetni manganski čelik.
Kada naručujete kamionsku dizalicu, nemojte gledati samo na cijenu. Ovisi o konfiguraciji dizalice. Kao proizvođač dizalica, ML TRUCK proizvodi najbolju dizalicu montiranu na kamion za vas.
