Prekid paljenja motora odnosi se na naglo smanjenje snage u jednom cilindru tijekom rada, što dovodi do ozbiljnog podrhtavanja i smanjene performanse tijekom praznog hoda i ubrzanja. Ovaj će članak predstaviti kako prepoznati dolazi li do prekida paljenja u motoru i ponuditi metode koje se često koriste za dijagnozu.
1. Promatrajte simptome motora
Prekid paljenja motora pokazuje sljedeće simptome:
1: Primjetno podrhtavanje tijekom praznog hoda motora.
2: Neravnomjeran ispušni plin iz ispušne cijevi, ispuštajući zvuk "pufanja".
3: Smanjenje brzine u praznom hodu.
4: Značajno smanjenje snage i odgođeno ubrzanje.
2. Za dijagnostiku koristite metodu prekida goriva
Metoda prekida goriva uglavnom je prikladna za dizelske motore i benzinske motore s izravnim ubrizgavanjem. Konkretni koraci su sljedeći:
1: Uzastopno odspojite utikače mlaznica za gorivo kako biste utvrdili postoji li zatajenje paljenja.
2: Za benzinske motore s izravnim ubrizgavanjem, promatrajte fluktuaciju brzine motora kako biste donijeli procjenu. Kada odspojite mlaznicu za gorivo iz normalnog cilindra, brzina motora će se stalno smanjivati. S druge strane, isključivanje mlaznice iz cilindra koji ne pali neće rezultirati padom brzine.
Uz gore navedene metode, možete upotrijebiti dijagnostički skener za skeniranje kodova grešaka automobila, što može pomoći u prepoznavanju na kojem cilindru dolazi do gubitka signala i dodatno potvrditi prisutnost problema s prestankom paljenja.
Vrijedno je napomenuti da su glavni uzroci povremenog zatajenja paljenja motora povezani s problemima s dovodom goriva, paljenjem i usisnim sustavom. Na primjer, problemi kao što su zastarjeli svici paljenja i svjećice, nenormalne žice svjećica, začepljene mlaznice za gorivo ili vodovi za gorivo, prekomjerno nakupljanje ugljika na svjećicama itd., mogu dovesti do pojave zatajenja paljenja.
