Mnoga vozila trenutno drže motor i električnu opremu uključenima tijekom punjenja gorivom, što može predstavljati niz sigurnosnih opasnosti. Zar stvarno nema problema s točenjem goriva bez gašenja motora?
Prvo, postoji rizik od curenja struje kada motor nije ugašen, a kratki spoj u ožičenju može uzrokovati iskrenje, što može dovesti do požara u automobilu.
Zamislite da se vozite do benzinske crpke, žurno zgrabite mlaznicu goriva bez gašenja motora. Ovaj mali propust mogao bi dovesti do ozbiljnih posljedica.
Priroda elektrolitičkog goriva za automobile čini curenje struje stvarnim kada motor nije ugašen. Stoga rizik od kratkog spoja ožičenja i iskrenja postaje vrlo visok. Čak i mala iskra potencijalno može izazvati požar u trenutku.
Osim opasnosti od požara, vozilo ostavljeno u pogonu tijekom punjenja goriva predstavlja i druge prijetnje. Ispušna cijev nastavlja izbacivati ispušne plinove, a osim visoke temperature, sitne iskre koje se nose tijekom ispuha predstavljaju opasnost po život za osoblje benzinske postaje.
Zamislite osoblje benzinske crpke koje radi u blizini ispušne cijevi, toče gorivo u vozila dok se suočavaju s rizikom od zapaljenja benzina i mlaznice za gorivo. U takvom scenariju samo mala iskra mogla bi dovesti do težih posljedica.
Osim toga, električna oprema unutar vozila stvara značajnu količinu topline kada motor nije ugašen, što uzrokuje brže isparavanje benzina u spremniku.
Kada koncentracija plinske smjese oko spremnika goriva dosegne određenu razinu, čak i mala iskra iz motora mogla bi zapaliti automobil, pa čak i mlaznicu goriva, što bi moglo dovesti do požara i eksplozije. To su sigurnosni rizici koji se ne mogu zanemariti.
