Korištenje pogona na sve kotače (AWD) na autocestama može biti od pomoći u određenim situacijama. Vozila s pogonom na sve kotače mogu pružiti bolju stabilnost u vožnji i trakciju u složenim ili nepovoljnim uvjetima na cesti, kao što su kišovito ili snježno vrijeme, blatne površine ili planinske ceste.
Ovi tipovi vozila općenito su bolje opremljeni za rukovanje nepovoljnim uvjetima na cesti, poboljšavajući sigurnost i pouzdanost. Međutim, u normalnim suhim i dobrim uvjetima na cesti, AWD ne nudi nužno značajne prednosti za vožnju velikom brzinom.
Prvo, AWD sustav na zahtjev je inteligentni način vožnje koji automatski mijenja način vožnje vozila na temelju uvjeta na cesti bez ručne intervencije. Ovaj sustav je vrlo prikladan za gradsku vožnju, posebno u skliskim ili snježnim uvjetima, jer povećava stabilnost i sigurnost vozila.
Međutim, učinak AWD-a na zahtjev je relativno ograničen na autocestama. Zbog principa rada part-time AWD-a, gdje nema razlike u brzini između prednje i stražnje osovine, može doći do međusobnih smetnji između prednje i stražnje osovine tijekom skretanja, što dovodi do nestabilne vožnje. Stoga, ako se često vozite autocestama, odabir AWD verzije na zahtjev možda nije preporučljiv.
Dodatno, AWD sustav na zahtjev automatski se prebacuje na pogon na dva kotača tijekom vožnje autocestom kako bi se smanjila potrošnja goriva i poboljšala učinkovitost goriva.
To je zato što je odnos između prednje i stražnje osovine u AWD-u na zahtjev, dok je u AWD načinu rada, sličan krutoj vezi koju smo imali s autićima s pogonom na sva četiri kotača u našem djetinjstvu – nedostatak diferencijalne brzine između dvije kotači. Taj nedostatak diferencijalne brzine tijekom skretanja može rezultirati povećanim trošenjem guma i rizikom od nestabilnosti vozila.
