Suhi mjenjač s dvostrukom spojkom radi preko više lamela spojke (spojka 1 i spojka 2), prenoseći snagu motora na mjenjač. Korištenjem različitih prijenosnih omjera i stupnjeva prijenosa u mjenjaču za smanjenje brzine i povećanje okretnog momenta, snaga se zatim prenosi kroz diferencijal na lijevu i desnu poluosovinu, omogućujući rotaciju kotača. Dakle, što znači "suha dvostruka spojka"?
Suha dvostruka spojka, također poznata kao suhi prijenos s dvostrukom spojkom, odnosi se na prijenosni sustav s dvije spojke, a lamele spojke u suhom sustavu s dvostrukom spojkom nisu uronjene u ulje mjenjača.
Koje su prednosti suhog mjenjača s dvostrukom spojkom?
1: Brzo ubrzanje: Odsutnost otpora kvačila omogućuje vrlo brzo ubrzanje, budući da se tarne ploče mogu brzo spojiti s potisnom pločom.
2: Brze promjene stupnjeva prijenosa: kontroler vozila može brzo prepoznati zahtjeve vozača i učinkovito se pripremiti za promjene stupnjeva prijenosa.
3: Visoka učinkovitost: Snaga se prenosi kroz prijenosne omjere i zupčanike, a elektro-mehanička jedinica ne treba kontinuirano osiguravati tlak ulja. To rezultira učinkovitošću goriva i ukupnom visokom učinkovitošću prijenosa.
Iako suhi mjenjač s dvostrukom spojkom nudi ove prednosti, dolazi i sa svojim izazovima. Tijekom stani-kreni prometa, sustav se može pregrijati i postoji opasnost od zastoja.
