1: Što je to?
Svjećica je komponenta koja prima visokonaponske impulse od žice za paljenje, ispušta visokonaponski elektricitet između svoje dvije elektrode i stvara električnu iskru za paljenje smjese zraka i goriva unutar cilindra.
2: Uobičajene vrste
Svjećice se mogu klasificirati u različite tipove na temelju faktora kao što su toplinska vrijednost i materijal elektrode. Evo nekoliko uobičajenih vrsta svjećica:
（1）Standardna svjećica: izolatorski rub je malo uvučen u kraj kućišta, a bočna elektroda nalazi se izvan kraja školjke. Ovo je najčešće korištena vrsta.
（2）Svjećica s produljenim izolatorom: izolator je dulji i proteže se izvan kraja školjke. Ima prednosti visoke apsorpcije topline i dobre otpornosti na prljanje. Također se može hladiti izravno usisnim zrakom, smanjujući rizik od vrućeg paljenja. Stoga ima širok raspon topline.
（3）Svjećica s finom žicom: ima tanku elektrodu koju karakterizira jaka iskra i dobra sposobnost paljenja. Osigurava brzo i pouzdano pokretanje motora, čak i po hladnom vremenu. Ima širok raspon topline i može se koristiti za različite primjene.
（4）Svjećica s sjedalom: školjka i navoj su konusni, čime se eliminira potreba za brtvom za dobro brtvljenje. To smanjuje veličinu svjećice i korisno je za dizajn motora.
（5）Svjećica s više elektroda: obično ima dvije ili više bočnih elektroda. Nudi pouzdano paljenje i zahtijeva rjeđe podešavanje razmaka. Stoga se obično koristi u benzinskim motorima gdje erozija elektroda i često podešavanje razmaka nisu poželjni.
（6）Svjećica s površinskim pražnjenjem: Također je poznata kao hladna svjećica. Razmak između središnje elektrode i kraja ljuske je koncentričan.
Dodatno, za suzbijanje radijskih smetnji uzrokovanih sustavom paljenja, postoje otporničke i oklopljene svjećice. Otporničke svjećice sadrže keramički otpornik od 5-10Ω unutar svjećice, dok oklopljene svjećice koriste metalni omotač za zaštitu i brtvljenje cijele svjećice. Zaštićene svjećice ne samo da sprječavaju radio smetnje, već se mogu koristiti i u vodootpornim i eksplozivnim okruženjima.
3 Pregled i održavanje
Za procjenu stanja svjećica mogu se koristiti sljedeće metode:
（1）Metoda dodira: Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Dodirnite izolatorski keramički dio svjećice rukom. Ako temperatura raste brzo i značajno, to znači da svjećica radi ispravno; inače nije.
（2）Metoda kratkog spoja: Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Pomoću odvijača kratko spojite svaku svjećicu jednu po jednu. Promatrajte promjene brzine i zvuka motora. Ako postoje značajne promjene, to znači da svjećica radi ispravno; inače nije.
（3）Metoda preskakanja iskre: Uklonite svjećicu i postavite je na tijelo cilindra. Ispitajte iskre koristeći visokonaponsku žicu. Ako nema iskre ili je iskra slaba, to znači da svjećica curi ili ne radi.
（4）Vizualni pregled: Uklonite svjećicu i provjerite njezin izgled. Ako je crvenkastosmeđa ili boje hrđe, to znači da je svjećica u dobrom stanju. Ako se čini masnim, to ukazuje na neispravno podešavanje zazora ili prekomjernu opskrbu gorivom, kratki spoj visokonaponske žice ili curenje ulja. Ako se čini crnim zbog čađe, to ukazuje na pogrešan odabir raspona topline ili bogatu mješavinu goriva koja uzrokuje isparavanje ulja. Naslage između vrha i elektrode mogu ukazivati na probleme povezane s uljem ili korištenjem aditiva za benzin, dok jaka erozija, ožiljci, crni uzorci ili taljenje elektrode ukazuju na oštećenje svjećice.
Ključne točke za održavanje: Tijekom redovitog održavanja obratite pozornost na radno stanje svjećica. Ako se pojavi bilo koji od sljedećih uvjeta, treba ih popraviti ili zamijeniti:
Ako su prisutne naslage ugljika, pokušajte ih ostrugati tankom metalnom žicom. Ako se lako skidaju, to znači da su naslage uzrokovane izgaranjem mješavine zraka i goriva, a rad svjećice može se vratiti nakon čišćenja. Istražite razloge prekomjernih naslaga ugljika, kao što je prebogata smjesa ili curenje ulja u cilindar. Ako nema abnormalnih uvjeta koji uzrokuju naslage ugljika, ali je svjećica još uvijek crna, to ukazuje na nepravilan odabir raspona topline. U takvim slučajevima, svjećicu treba zamijeniti s odgovarajućim rasponom topline.
Ako svjećica izgleda crna i vlažna, to ukazuje na prisutnost vlage. To se može dogoditi zbog pretjeranog unosa bogate smjese uzrokovane neispravnim prigušnim ventilom ili začepljenim filtrom zraka. To također može biti uzrokovano korištenjem svjećica s previsokim rasponom topline. Ako je uzrok prekomjerna vlaga, svjećica će se osušiti i njena učinkovitost će se vratiti.
Ako je izolator bijelo spaljen ili djelomično spaljen zajedno s elektrodom, to ukazuje na pregrijavanje elektrode. To može biti uzrokovano nenormalnim radom rashladnog sustava ili siromašnom smjesom. Ako nema abnormalnih uvjeta koji uzrokuju pregrijavanje, ali se ono i dalje događa, to ukazuje na nepravilan odabir raspona topline i svjećicu treba zamijeniti s višim rasponom topline.
Upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između središnje elektrode i elektrode uzemljenja svjećice. Ako odstupa od navedene vrijednosti, potrebno ju je prilagoditi.
Propuštanje svjećice uglavnom je posljedica lošeg brtvljenja između izolatora i kućišta. Kada dođe do curenja, obično se pojavljuju crne pruge na vanjskoj površini izolatora u smjeru curenja. Propuštanje svjećice ne samo da utječe na brtvljenje cilindra, već također dovodi do pregrijavanja i stvaranja naslaga ugljika duž putanje istjecanja, smanjujući izolacijska svojstva. U takvim slučajevima svjećicu treba odmah zamijeniti.
