Elektronička ručna kočnica također je poznata kao elektronički sustav parkirne kočnice. Njegovo načelo rada je isto kao kod mehaničke ručne kočnice, pri čemu obje upravljaju parkirnom kočnicom pomoću trenja između kočionog diska i kočionih pločica, zamjenjujući polugu mehaničke ručne kočnice elektroničkom kontrolom gumba. Mnogi vlasnici automobila prijavili su problem elektroničke ručne kočnice koja je pritisnuta i ne može se otpustiti i žele znati rješenje za zaglavljivanje elektroničke ručne kočnice.
Ako se vlasnik automobila susreće sa situacijom da je elektronička ručna kočnica pritisnuta i ne može se otpustiti, ne treba previše paničariti. Za razliku od mehaničke ručne kočnice koja se može zaboraviti otpustiti tijekom vožnje, elektronička ručna kočnica općenito se može automatski otpustiti. Vlasnik automobila samo treba pokušati vezati pojas u automobilu, upaliti auto, staviti ga u D brzinu i lagano pritisnuti gas, a elektronička ručna kočnica će se automatski otpustiti.
Trenutno, zbog praktičnosti elektroničke ručne kočnice, mnogi su modeli zamijenili tradicionalnu mehaničku ručnu kočnicu elektroničkom ručnom kočnicom. Osim što se automatski otpušta tijekom vožnje, može se automatski aktivirati i nakon što vozač zaustavi automobil, ugasi motor i otpusti sigurnosni pojas.
Ako vlasnik automobila i dalje ne može otpustiti status blokade elektroničke ručne kočnice nakon što je pokušao s gornjom metodom, to znači da postoji greška u sustavu elektroničke ručne kočnice. Oni trebaju pozvati vučno vozilo da preveze automobil u servis, preko računala očitaju šifru greške sustava parkirne kočnice vozila, a zatim na temelju šifre greške posebno prosuđuju i analiziraju točku greške. Ili, mogu zamoliti servisera da dođe i odspoji pomoćni kabel elektroničke ručne kočnice, a zatim odu u radionicu na pregled i popravak.
