Tehnologija varijabilnih cilindara inovativna je tehnologija motora dizajnirana za rješavanje proturječja između snage automobila i potrošnje goriva. Koristi inteligentni kontrolni sustav za podešavanje broja radnih cilindara na temelju različitih zahtjeva za snagom, čime se postiže ravnoteža između snage i uštede goriva.
Temeljni princip ove tehnologije je inteligentno omogućiti ili onemogućiti određene cilindre na temelju stanja opterećenja motora. Kada motor radi pri srednjem do niskom opterećenju, neki cilindri se stavljaju u stanje mirovanja, dok preostali cilindri rade normalno kako bi se smanjila potrošnja goriva i emisije iz ispušne cijevi. Nasuprot tome, kada je potrebna veća izlazna snaga, svi cilindri se automatski aktiviraju kako bi se osigurala dovoljna snaga.
Motori koji koriste tehnologiju varijabilnih cilindara obično se koriste u višecilindričnim motorima velikog obujma kao što su V8, V10 i V12.
Tijekom rada s niskim opterećenjem ili usporavanja, sustav deaktivira određene cilindre, koristeći samo one preostale za smanjenje potrošnje goriva. U situacijama koje zahtijevaju veliku izlaznu snagu, poput naglog ubrzanja ili penjanja, sustav automatski aktivira sve cilindre kako bi pružio dovoljno snage, ostvarujući inteligentno upravljanje energijom.
Osim poboljšanja uštede goriva, tehnologija varijabilnih cilindara ima i druge prednosti. Kada su neki cilindri deaktivirani, sustav povećava radno opterećenje na preostalim cilindrima, neizravno povećavajući učinkovitost goriva, što dovodi do prosječne uštede od oko 8% u potrošnji goriva.
Međutim, tehnologija varijabilnog cilindra ima i neke nedostatke. Zatvaranje određenih cilindara može uzrokovati opću neravnotežu u motoru, što potencijalno može rezultirati problemima poput podrhtavanja i neobičnih zvukova. To zahtijeva preciznu kontrolu od strane sustava kako bi se osigurala stabilnost i uglađen rad motora.
