Na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2012. Volkswagen grupa službeno je predstavila potpuno novi motor EA211. Ova serija motora je prva koja uključuje tehnologiju deaktivacije cilindara u trocilindričnim i četverocilindričnim motorima, pokazujući dobre performanse uštede goriva.
Serija motora EA211 uključuje varijante s tri cilindra (1.0L) i četiri cilindra (1.2T, 1.4T i 1.6L). Volkswagen up bio je prvi model s trocilindričnim EA211 motorom, dok je Volkswagen Polo BlueGT bio prvi s četverocilindričnom varijantom. Motori EA211 izrađeni su od legure aluminija, što ih čini 22 kilograma lakšima od prethodne serije EA111. Osim toga, novi dizajn motora, zajedno s optimiziranim upravljanjem toplinom, smanjuje unutarnje trenje i potrošnju, što rezultira smanjenjem potrošnje goriva od 8-10 posto. Kako bi se minimalizirao unutarnji gubitak snage i radna buka, koristi se tradicionalniji dizajn zupčastog remena.
Zbog Volkswagenove strategije platforme, motori unutar serije EA211 s istim obujmom dostupni su u različitim izlaznim snagama. Na primjer, motor 1.4T koji se ugrađuje u Golf ima najveću snagu od 96 kW (131 KS), dok motor 1.4T u Jetti daje 110 kW (150 KS). Čak i unutar iste serije vozila, Jetta 1.4T nudi i verziju manje snage sa specifikacijama identičnim motoru Golfa 1.4T.
