Tehnologija varijabilnih cilindara je inovativna tehnologija motora dizajnirana za rješavanje kompromisa između snage automobila i potrošnje goriva. Koristi inteligentni kontrolni sustav za podešavanje broja radnih cilindara prema različitim zahtjevima za snagom, postižući ravnotežu između snage i učinkovitosti goriva.
Temeljni princip ove tehnologije je inteligentno omogućiti ili onemogućiti određene cilindre na temelju stanja opterećenja motora. Kada motor radi pri srednjim do niskim opterećenjima, dopušta nekim cilindrima da odu u stanje mirovanja, dok preostali cilindri rade normalno, smanjujući potrošnju goriva i emisije iz ispušne cijevi. Obrnuto, kada je potrebna veća snaga, svi cilindri se automatski uključuju kako bi se osigurala dovoljna snaga.
Motori koji koriste tehnologiju varijabilnih cilindara obično se koriste u višecilindričnim motorima velikog obujma kao što su V8, V10 i V12.
Tijekom rada s niskim opterećenjem ili usporavanja, sustav isključuje neke cilindre, koristeći samo one preostale za smanjenje potrošnje goriva. U situacijama koje zahtijevaju veliku izlaznu snagu, poput naglog ubrzanja ili penjanja, sustav automatski aktivira sve cilindre kako bi osigurao dovoljnu snagu, pokazujući inteligentno upravljanje energijom.
Uz poboljšanje učinkovitosti goriva, tehnologija promjenjivog cilindra nudi i druge prednosti. Kada su neki cilindri deaktivirani, sustav povećava radno opterećenje na preostalim cilindrima, neizravno povećavajući učinkovitost goriva, što rezultira prosječnom uštedom od približno 8% u potrošnji goriva.
Međutim, tehnologija varijabilnog cilindra ima i neke nedostatke. Zatvaranje određenih cilindara može dovesti do ukupne neravnoteže u motoru, potencijalno uzrokujući probleme poput podrhtavanja i neobičnih zvukova. Precizna kontrola od strane sustava neophodna je kako bi se osigurala stabilnost i glatkoća rada motora.
