Ako je elektromagnetski ventil spremnika ugljika u automobilu oštećen, vozilo može doživjeti abnormalno povećanje potrošnje goriva. U teškim slučajevima može doći do anomalija u koncentraciji mješavine zraka i goriva, prekomjerne uljne pare u motoru i slabog paljenja. Ako se potvrdi da je elektromagnetski ventil spremnika ugljika oštećen, preporučljivo je otići u radionicu za zamjenu što je prije moguće kako biste izbjegli utjecaj na normalan rad motora vozila.
Primarna funkcija kanistera ugljika je adsorpcija i filtriranje benzinskih para unutar spremnika goriva. Preko kontrole solenoidnog ventila, omogućuje parama goriva da uđu u motor radi izgaranja. Ovaj proces pomaže smanjiti potrošnju goriva i spriječiti prekomjerni pritisak unutar spremnika goriva. Još jedan simptom kvara koji proizlazi iz začepljenog spremnika ugljika je ispuštanje plina prilikom otvaranja čepa spremnika za gorivo, što znači da se pare benzina unutar spremnika ne mogu odzračiti. To također zahtijeva pravovremenu zamjenu.
Neka pogrešna tumačenja sugeriraju da je greška solenoidnog ventila spremnika ugljika očita kada motor radi u stanjima bez praznog hoda, posebno kada motor radi pri brzinama iznad 800 okretaja u minuti (RPM). Pri tome se često čuje česti zvuk "klik-klik". U takvim slučajevima prvo treba locirati elektromagnetski ventil spremnika ugljika, koji može varirati ovisno o modelu vozila. Neki se nalaze blizu prednjeg poklopca motora. Pažljivim slušanjem može se utvrditi dolazi li iz njega zvuk "klik-klik". Ako jest, to je normalna pojava, budući da će elektromagnetski ventil spremnika ugljika proizvoditi "klik-klik" povremenu akciju prebacivanja kada radi.
