Spojka je bitna komponenta u prijenosnom sustavu vozila, odgovorna za odvajanje ili uključivanje motora od prijenosa. Olakšava prijenos ili odspajanje snage s motora na prijenos. Kad vozite po kiši, može se pojaviti zabrinutost zbog smočenja kvačila i njegovog mogućeg utjecaja na vozilo. Međutim, u stvarnosti, kada se kvačilo smoči, ono ima mehanizme da se samo osuši na određene načine.
Prvo, postoji mala rupa u prstenu zamašnjaka kvačila. Ova rupa omogućuje automatsko istjecanje vode. Kada voda uđe u kvačilo, ona prirodno istječe kroz ovu malu rupu, brzo smanjujući vlagu unutar kvačila.
Budući da kvačilo stvara toplinu uslijed trenja tijekom rada, zajedno s relativno visokim temperaturama kada je vozilo u pokretu, veća je vjerojatnost da će voda ispariti i osušiti se. U većini slučajeva dovoljan je jedan dan da voda unutar kvačila ispari i osuši se.
Međutim, ako voda nije potpuno isparila, što je dovelo do hrđe i problema s prianjanjem unutar kvačila, postoje koraci koji se mogu poduzeti za rješavanje problema.
U takvim situacijama vozilo se može odvesti na otvoreno područje, ubaciti u brzinu dok je motor ugašen. Zatim pritisnite kvačilo i upalite motor. Ova radnja će stvoriti silu koja će uzrokovati kretanje vozila naprijed.
Koristeći trenutnu snažnu razliku okretnog momenta, ovaj proces može pomoći u rastavljanju zahrđalih i zalijepljenih dijelova unutar kvačila. Nakon toga, pritiskom na kvačilo i vožnjom u polu-povezivanju neko vrijeme, kvačilo se može vratiti u normalnu funkcionalnost.
Stoga pri susretu s lokvama za kišnih dana, unatoč mogućnosti smočenja kvačila, nema pretjerane brige.
