Traktori, kao glavna oprema za cestovni prijevoz, naširoko se koriste zbog svojih prednosti snažne specijalizacije, velike nosivosti i brzog transporta. Sjedalo traktora je spojni uređaj između glave traktora i poluprikolice. Iako nije vrlo komplicirana i upečatljiva komponenta, to je najvažnija sigurnosna oprema tegljača s poluprikolicom. Ako se njime nepravilno rukuje ili se nepravilno održava, to može dovesti do ozbiljnih sigurnosnih incidenata.
Prema tome može li se njegov nosač pomicati, dijeli se na fiksni tip, mobilni tip i tip dizalice. Lijevi i desni oslonac fiksnog vučnog sjedala pričvršćeni su vijcima na bazu vučnog sjedala, a baza vučnog sjedala se zatim fiksira na gredu traktora. Fiksni je najčešće korišten. Postoji mnogo stilova mobilnih vučnih sjedala, a struktura je gotovo ista kao kod fiksnog tipa. Glavni razlog je taj što način povezivanja između baze vučnog sjedala i vučne grede ima porozni ili nazubljeni dizajn. Glatka veza s različitim prikolicama. Neka mobilna vučna sjedala također su opremljena automatskim uređajem za kontrolu tlaka zraka, koji može gurati vučno sjedalo da se pomiče naprijed-natrag u žlijebu pomoću tlaka zraka. Traktor s dizalicom uglavnom se koristi na traktoru lučkog terminala. Traktor se može pomicati gore-dolje u određenom rasponu kako bi se prilagodio poluprikolici različitih visina.
Prema različitim stupnjevima slobode, razlikuju se jednostruki i dvostruki stupnjevi slobode. Vučno sjedalo s jednim stupnjem slobode naziva se i jednoosnim pogonskim sjedalom. Može napraviti samo oko 80 okomitih nagiba. Ova vrsta sjedala za vuču ima visoku stabilnost u vožnji i prikladna je za brze poluprikolice s malim opterećenjem i visokim težištem koje se voze po boljim cestama. Nedostatak je što je okvir izložen velikom momentu jer se ne može bočno ljuljati. Vučno sjedalo s dvostrukim stupnjem slobode poznato je i kao vučno sjedalo s dvije osi. Može se zakretati bočno i uzdužno, i može zaštititi okvir tegljača za transport u različitim uvjetima na cesti. Obično je vučno sjedalo s dvostrukom osovinom mnogo više od tipa s jednom osovinom, a bočna stabilnost nije dobra tijekom procesa okretanja vozila velikom brzinom, tako da se ova vrsta vučnog sjedala rijetko koristi u običnom cestovnom prijevozu.
Tegljač je općenito veliki kamion ili poluprikolica koja se vuče pomoću alata između prednjeg dijela i kutije, odnosno prednji dio automobila može se odvojiti od originalne kutije i vući druge kutije, a kutija se također može odvojen od izvornika. vučenje. Prednji dio automobila s voznim sposobnostima naziva se traktor, a automobil bez vuče i voznih sposobnosti straga naziva se prikolica, a prikolicu vuče traktor. Postoje dva načina spajanja traktora i prikolice: prvi je da se prednja polovica prikolice postavi na vučno sedlo iznad stražnjeg dijela traktora, a most iza traktora nosi dio težine prikolice. , koja je poluprikolica; drugi Prvi tip je da je prednji kraj prikolice povezan sa stražnjim krajem traktora. Traktor samo pruža vučnu silu prema naprijed i vuče prikolicu, ali ne nosi težinu prikolice prema dolje. Ovo je cijela najava.
Često se koristi za prijevoz velikih količina robe unutar ili između radionica, kao što je prijevoz od skladišta za proizvodnju automobila do proizvodnih traka i prijevoz prtljage u zračnim lukama.
