Ako vlasnik Porschea ustanovi da je tlak u gumama -0.3, prvi je korak provjeriti je li problem povezan s temperaturom. Temperatura može utjecati na tlak u gumama. Ako je vrijeme hladno, moglo bi uzrokovati pad tlaka u gumama na -0.3. Kako temperatura raste, tlak u gumama trebao bi se vratiti na normalu. Ako temperatura nije problem, tada gume treba provjeriti ima li curenja, probušenosti ili pukotina. Ako postoji problem s gumama, treba ih odmah popraviti ili zamijeniti. Ako su gume u dobrom stanju, vlasnik može jednostavno napumpati gume na točan tlak i nastaviti normalnu vožnju.
Metoda resetiranja tlaka u Porsche gumama:
1: Uključite paljenje pritiskom na gumb za pokretanje koji se nalazi lijevo od kola upravljača.
2: Pritisnite prilagođeni gumb na desnoj strani upravljača.
3:Pritisnite gumb + na lijevoj strani upravljača.
4: Pomaknite ručicu ispod upravljača za odabir funkcije resetiranja, zatim potvrdite resetiranje.
5: Ako podaci o tlaku u gumama na nadzornoj ploči više nisu -0.3 i poništeni su, postupak je dovršen.
Pri kojem se negativnom tlaku ne smije voziti Porsche
Općenito, Porsche se ne smije voziti ako je tlak u gumama ispod 1,7. Zbog toplinskog širenja, tlak u gumama može porasti za oko 0.1 do 0.2 nakon što se vozilo zagrije. Ako je tlak u gumama i dalje ispod 1,7 nakon zagrijavanja, vozač bi trebao odmah zaustaviti automobil, ugasiti motor i upotrijebiti zračnu pumpu kako bi napuhao gume na odgovarajući tlak prije nego što nastavi vožnju. Ako zračna pumpa nije dostupna, vozač treba pozvati pomoć na cesti ili kontaktirati obližnji servisni centar za pomoć.
Tlak u gumama ključan je za rad vozila. Ako je tlak u gumama prenizak, površina kontakta između gume i ceste se povećava, što dovodi do većeg trenja, što može utjecati na normalnu vožnju i potencijalno izazvati eksploziju. Suprotno tome, ako je tlak u gumama previsok, kontaktna površina se smanjuje, smanjujući životni vijek gume.
