Spremnici goriva za automobile mogu biti dizajnirani ili za atmosferski tlak (normalni tlak) ili za visoki tlak, ovisno o vrsti goriva, ciljevima učinkovitosti i propisima o emisiji.
Tradicionalni spremnici za benzin (atmosferski tlak)
Ovi spremnici su dizajnirani za rad pri ili blizu atmosferskog tlaka.
Oslanjaju se na ventilacijske sustave (poput EVAP spremnika) za sigurno rukovanje parama goriva.
Jednostavniji, jeftiniji i prikladan za standardne motore s unutarnjim izgaranjem.
Visokotlačni{0}}spremnici goriva (za specijalizirana goriva)
Koristi se u sustavima s izravnim ubrizgavanjem, vodikovim gorivim ćelijama ili CNG (komprimirani prirodni plin) vozilima.
Pohranjuju gorivo pod visokim tlakom kako bi povećali gustoću i poboljšali učinkovitost.
Smanjuje emisije nastale isparavanjem i povećava preciznost isporuke goriva.
Skrivena znanost iza toga
Zamislite atmosferski spremnik za gorivo poput otvorene boce soda-tekućina stoji pod normalnim tlakom, a nešto plina izlazi kada se otvori. S druge strane, visokotlačni-spremnik je poput protresene limenke soda-gorivo se skladišti pod pritiskom, a kada se pusti, brzo se širi, pružajući kontroliraniju isporuku energije.
