Nekoliko je mogućih razloga zašto se kompresor klima-uređaja u automobilu gasi ubrzo nakon paljenja:
Dostignuta temperatura:
Najčešći razlog je da je kabina dosegla zadanu temperaturu. A/C sustav će isključiti kompresor kako bi održao udobnost i uštedio energiju. Ponovno će se uključiti kada je potrebno dodatno hlađenje.
Zaštita sustava:
Kako bi zaštitio kompresor od pregrijavanja ili prekomjernog tlaka, sustav ga može privremeno isključiti. To je osobito uobičajeno za vrućeg vremena ili tijekom dužeg korištenja.
Niska razina rashladnog sredstva:
Ako je rashladno sredstvo prenisko, sustav može otkriti abnormalni tlak i isključiti kompresor kako bi spriječio oštećenje. To često uzrokuje kratke cikluse koji se ponavljaju.
Neispravan senzor ili presostat:
Neispravan osjetnik temperature, tlačna sklopka ili upravljački modul mogu lažno signalizirati da se kompresor treba isključiti.
Začepljen ekspanzijski ventil ili blokada:
Ako je protok rashladnog sredstva ograničen, tlak se može brzo povećati, što dovodi do isključivanja kompresora radi sigurnosti.
Električni problemi:
Labavo ožičenje, neispravan relej ili slaba zavojnica spojke mogu uzrokovati gubitak snage kompresora ubrzo nakon uključivanja.
Ako se kompresor prebrzo isključi i učinak hlađenja je loš, najbolje je da sustav dijagnosticira kvalificirani tehničar.
