BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01 ima relativno pravougaono kućište. Njegova velika prednja maska, uparena s "kamenim" prednjim svjetlima s obje strane, daje mu vrlo impozantan izgled. Nadalje, robusni crni ukrasi ukrašavaju rubove rešetke, povećavajući robusnu vizualnu privlačnost vozila.

Gledano sa strane, BAIC JISHI 01 može se pohvaliti uglavnom ravnom linijom krova, pružajući više prostora za glavu unutar vozila. Prednji i stražnji blatobrani lagano strše iz karoserije, odišući mišićavom aurom. Što se tiče dimenzija, novo vozilo ima 5050 (5295) mm duljine, 1980 mm širine i 1869 mm visine, s međuosovinskim razmakom od 3010 mm.

Na stražnjoj strani, BAIC JISHI 01 koristi vertikalna stražnja svjetla koja podsjećaju na oblik "kamenog" lika koji se vidi sprijeda i opremljen je izvana postavljenom rezervnom gumom, naglašavajući njegove terenske SUV karakteristike. Njegovi mat crni odbojnici, i prednji i stražnji, značajno poboljšavaju mogućnosti kretanja vozila.

BAIC JISHI 01 ima pretežno ravnu liniju krova, što omogućuje veći prostor za glavu unutar vozila. Prednji i stražnji blatobrani blago strše iz karoserije, dajući joj robustan i mišićav izgled.

Dizajn interijera BAIC JISHI 01 izrazito je minimalistički, opremljen velikim plutajućim središnjim kontrolnim zaslonom, LCD zaslonom u drugom redu, 9-inčnim retrovizorom za strujanje i podlogom za bežično punjenje, među ostalim značajkama.

Što se tiče interijera, BAIC JISHI 01 ima minimalistički dizajn, opremljen velikim plutajućim središnjim kontrolnim zaslonom, LCD zaslonom u drugom redu, 9-inčnim retrovizorom za strujanje i bežičnom podlogom za punjenje, među ostalim značajkama. Unutra, drugi red ima dva zasebna sjedala, a kupcima su dostupne opcije za konfiguracije sa šest i sedam sjedala. Štoviše, njegov interaktivni sustav s četiri zaslona pokreće jezgreni procesor Qualcomm 8155, koji podržava međusobno povezane zaslone visoke razlučivosti.

Što se tiče značajki, BAIC JISHI 01 opremljen je sa sedam priključaka za punjenje i dva bežična područja za punjenje, s do 40 pretinaca za pohranu, što značajno poboljšava njegovu svakodnevnu upotrebljivost. Ovaj će model također standardno dolaziti s 14 zvučnika i, ovisno o verziji, nuditi značajke poput DCC elektroničkog adaptivnog podešavanja šasije. Za autonomnu vožnju standardna inačica za inteligentnu vožnju bit će opremljena s pet radara milimetarskih valova, šest kamera i dvanaest ultrazvučnih senzora. Naime, zahvaljujući četiri radara u kutu vozila, ono može detektirati i upozoriti na iznenadne pojave pješaka i pomoćnih vozila. Napredna verzija za autonomnu vožnju koristi dva NVIDIA Orin-X čipa ukupne računalne snage od 508 TOPS i opremljena je hardverom visoke percepcije: 128-linijski lidar, dva lidara za mrtvi kut, 12 kamera, pet milimetara valni radari i 12 ultrazvučnih senzora. Vrijedno je spomenuti da Jishi 01 integrira tri lidara iz Hesaija, s horizontalnim kutom detekcije od 280 stupnjeva i okomitim vidnim poljem za radar mrtvog kuta od 75 stupnjeva, poboljšavajući mogućnosti bočne detekcije vozila.

Što se tiče snage, novo vozilo bit će opremljeno hibridnim sustavom za proširenje dosega koji se sastoji od četverocilindričnog motora B15F 1.5T, koji daje najveću snagu od 112 kW. Također će sadržavati bateriju od 56,01 kWh iz CATL-a, nudeći WLTC čisti električni domet od 235 km i WLTC kombinirani domet od 1115 km.