SAIC Max MIFA 7 EV

TheSAIC Max MIFA 7 EVpozicioniran je za čisto električno tržište jednovolumena srednje veličine. Kao električni model, karakterističan je potpuno zatvoren prednji dio, oštre i robusne linije te voluminozan dizajn koji djeluje impozantno. Stalna dnevna svjetla, u kombinaciji s okomitim LED prednjim svjetlima, tvore "π" oblik, stvarajući vizualno agresivan izgled. Prisutnost kamera i radarskih modula na vjetrobranskom staklu, prednjem usisniku zraka i branicima sugerira značajkama bogat sustav potpomognute vožnje.

Priključak za punjenje nalazi se na prednjoj desnoj strani vozila. TheMIFA 7 EVtakođer usvaja trenutno trendovski elektronički retrovizor, sa službenom dodatnom cijenom od 5,000 juana. Nudi širi kut od konvencionalnih ogledala, povećavajući tehničku privlačnost.

Petokraki naplatci s punim poklopcima kotača doprinose aerodinamičkoj učinkovitosti. Prednja i stražnja guma, dimenzija 225/55 R18, imaju deblju bočnu stijenku. Iako su vizualno manje dramatični, pomažu apsorbirati nepravilnosti na cesti, povećavajući udobnost.

Potpuno zatvorena prednja strana SAIC Maxus MIFA 7 EV ostaje njegova prepoznatljiva značajka, koju karakteriziraju oštre i robusne linije. Njegov kvadratni i puni dizajn također daje vizualno zapovjednu prisutnost.

Unutar SAIC Maxus MIFA 7 EV, ono što najviše upada u oči je integrirani sustav zaslona koji se sastoji od tri zaslona od 123-inča, s ugrađenim čipsetom Qualcomm Snapdragon 8155 i sustavom Zebra Intelligent Drive.

Bočni profil zadržava tradicionalnu siluetu MPV-a, čvrst i pun. Stražnja bočna stakla koriste zatamnjena stakla za veću privatnost. Dizajn vješto skriva C i D stupove i vodilice kliznih vrata. Sa skrivenim ručkama na vratima nudi čist i pojednostavljen izgled.

S dimenzijama od 4907 mm duljine, 1885 mm širine i 1768 mm visine, te međuosovinskim razmakom od 2975 mm, vozilo nije veliko, što ga čini prikladnim za većinu podzemnih garaža komercijalnih objekata. Stražnji je dizajn, poput većine MPV-a, okomito ravan. Zatamnjeni sklop stražnjeg svjetla, u kombinaciji sa središnjom spojnom svjetlosnom trakom, istovremeno je minimalistički i cool.

Unutra, značajka koja najviše privlači pažnju je kombinirani sustav zaslona, ​​koji se sastoji od tri zaslona od 123- inča, integriranih s Qualcomm Snapdragon 8155 čipom Zebra Zhixing sustavom. Glavna vrata i vrata kopilota također imaju unutarnje zaslone za elektronički retrovizor (opcija), dajući kabini snažan tehnološki ugođaj. Dizajn interijera je elegantno minimalistički, s opsežnom kožom prekrivenom središnjom konzolom i središnjim kanalom, nudeći dojam luksuza.

Osim toga, unutrašnjost se može pohvaliti značajkama poput JBL zvučnog sustava, kamere za prepoznavanje lica i bežičnog punjenja telefona. Ploča za bežično punjenje također ima gumbe za upravljanje na dodir za funkcije poput kontrola kliznih vrata, klima uređaja i brava na vratima, omogućujući laku dostupnost.

Verzija sa sedam sjedala ima 2+2+3 raspored sjedala, s 6-podesivim vozačevim sjedalom s lumbalnom potporom i 6-podesivim suvozačevim sjedalom. Verzija sa šest sjedala ima 2+1+3 konfiguraciju, sa samo lijevim sjedalom u drugom redu. Ova verzija poboljšava sjedalo kopilota u "Queen Stretch Seat" s integriranim sigurnosnim pojasevima i osloncima za noge.

Drugi red u šesterosjedu bogat je značajkama, uključujući standardna električna podešavanja i oslonce za noge, grijana sjedala, pojedinačne kontrole klima uređaja, hladnjak i male stolove.

Sjedala u trećem redu su debela i osiguravaju udobnost. Njihovi nasloni imaju mogućnost preklopa u omjeru 4/6, što omogućuje značajno proširenje prostora za pohranu kada su sklopljeni, što ga čini izvedivim za putovanje s četiri osobe i više komada prtljage.

U pogledu snage,SAIC Max MIFA 7 EVkoristi raspored s jednim motorom postavljenim sprijeda, sa sinkronim motorom s trajnim magnetom koji se može pohvaliti maksimalnom snagom od 180 kW i najvećim okretnim momentom od 350 Nm. Uz njega su uparene dvije Tera SAIC ternarne litijske baterije, kapaciteta 77kWh i 90kWh. Prema CLTC ciklusu, njihovi dometi su 527 kilometara, odnosno 605 kilometara.