Xpeng X9 MPV EV

TheXpeng X9 MPV EVprihvaća dizajnerski jezik zvjezdanog broda, s oštrim linijama po cijeloj vanjštini, stvarajući izrazito futuristički izgled. Trodimenzionalni isklesani dizajn pojačava vizualni dojam, odvajajući se od svakodnevnog "kutijastog" stila MPV-a. Prednji dio vozila prikazuje prepoznatljivu integriranu svjetlosnu traku i progresivnu zvjezdastu leptir prednju rešetku, dodajući dašak luksuza MPV-u. Dva skrivena laserska radara postavljena su ispod svjetala, vrijedna pažnje zaXpeng X9 MPV EVdizajn laganog radara koji eliminira dva radara za prednji kut.

Gledajući bočni profil, A-stupan nagnut za {{0}} stupnjeva dodaje trodimenzionalni osjećaj, a lebdeći krov straga daje dojam svemirske letjelice. Ukupna ravna vanjska površina bočnih prozora učinkovito smanjuje aerodinamički otpor, što rezultira koeficijentom otpora od 0,227Cd. Dimenzije vozila su 5293/1988/1785 mm u duljinu, širinu i visinu, s međuosovinskim razmakom od 3160 mm. Stražnja stranaXpeng X9 MPV EVnalikuje proširenom repu zračnog broda, odišući dinamičnim izgledom. Također ima jednodijelni dizajn stražnjih svjetala sa zvjezdastom trakom, koji uključuje prvi ugrađeni osvjetljivi XPENG logo.

Cjelokupni stil dizajna Xpeng X9 MPV EV naginje prema mladenačkoj estetici koju karakteriziraju jasni rubovi i kutovi. Njegova istaknuta značajka dizajna je oštar i uglat stil, s futurističkim dizajnom zvjezdanog broda koji oslobađa MPV od konvencionalnih estetskih normi i odmiče se od tradicionalnih paradigmi dizajna MPV-a.

Xpeng X9 MPV EV bit će prvi koji će imati XOS Tianji Intelligent Cockpit System, opremljen posljednjom generacijom 8295 inteligentnog kokpit čipa iz Qualcomma. S AI računalnom snagom koja doseže 30 TOPS, to je osam puta više od 8155 čipa.

Iznutra, središnji raspored kontrola nastavlja dizajn u obiteljskom stilu, nedostaje mu malo znanstvene fantastike u usporedbi s vanjskim izgledom. Značajno je da ne postoji mainstream postava s dva zaslona. Međutim, očita je pažnja posvećena detaljima, s napetim oblicima otvora za zrak i delikatnim akcentima od pravog drva na temu planine. Glavno tijelo plutajućeg otoka ispod uključuje dvostruko bežično punjenje od 50 W i otvoreni prostor za pohranu. Kao prvi model opremljen XOS Tianji inteligentnim sustavom kokpita,Xpeng X9 MPV EVkorisnicima donosi sljedeću generaciju inteligentnih aplikacija u kokpitu i usluga. Infotainment početna stranica novog sustava podržava funkciju podijeljenog zaslona, ​​fiksnu navigaciju na lijevoj jednoj trećini zaslona, ​​prilagodljive tipke prečaca na dnu i novi Little P avatar, značajno poboljšavajući korisničko iskustvo. Značajno, hardverska konfiguracija sadrži trendi Qualcomm Snapdragon SA8295P inteligentni čip kokpita.

Prelazeći u drugi red, zauzima istaknuto mjesto uXpeng X9 MPV EV.Gornji dio ima 214-inčni zaslon za obiteljsku zabavu s jedinstvenim 0-75 stupnjeva beskonačno podesivim električnim kutom, osiguravajući optimalno iskustvo gledanja za bilo koje sjedalo. Dalje straga, traka ambijentalnog svjetla od 3.6- metra prekriva cijeli stražnji strop, stvarajući vrlo ritualnu atmosferu. Ambijentalno svjetlo okružuje ventilacijski otvor, a automobil je opremljen klima uređajem s mekim vjetrom koji senzor okružuje, s preko 6000 mikrorupa. Hladnjak je također uključen, hladnjak s električnim otvaranjem i zatvaranjem koji podržava glasovnu aktivaciju, kapaciteta 10,8 litara, koji prima osam boca mineralne vode od 570 ml. Xpeng X9 MPV EV opremljen je Xopera 23-zvučnim sustavom zvučnika, s vanjskom snagom od 2180 W.

Sjedala u drugom redu imaju električnu kliznu tračnicu od 1100 mm, u kombinaciji s praktičnom funkcijom ulaska i izlaska jednim ključem za treći red. Sjedala u drugom redu mogu se potpuno električno pomicati prema naprijed kako bi se stvorio prostran prostor za ulazak i izlazak za putnike u trećem redu, s visinom od 1315 mm. Ako se ne odaberu sjedala bez gravitacije u drugom redu, trećem redu se i dalje može pristupiti kroz srednji prolaz. Naslon za leđa i glavu trećeg reda sjedala mogu se električno i beskonačno podešavati od 0 do 176 stupnjeva. Putnici u trećem redu također mogu samostalno upravljati klima uređajem, opremljenim gornjim i nožnim otvorima za ventilaciju, namjenskim priključcima za punjenje i držačima za čaše za praktično korištenje uobičajenih predmeta.

Što se tiče prtljažnog prostora, vozilo ima udubljeni dizajn prtljažnika, u potpunosti iskorištavajući stražnji prostor. Prtljažnik ima veliki proširivi obujam u rasponu od 755 do 2554 litara. Sjedala u trećem redu mogu se preklopiti, a sjedala u trećem redu podržavaju električno magično pohranjivanje jednim ključem, pretvarajući se u veliki ravni pod.

Što se tiče snage, kao vodeći model SEPA 2.{1}} arhitekture njihajuće ruke, Xpeng X9 MPV EV opremljen je 800V visokonaponskom SiC platformom od silicij karbida punog raspona. Pružat će dvije verzije s jednim motorom i dva motora. Najveća snaga stražnjeg motora u verziji s pogonom na dva kotača je 235 kW; prednji motor u izvedbi s pogonom na sva četiri kotača ima najveću snagu od 135 kW, a stražnji motor ima najveću snagu od 235 kW. Sveobuhvatni okretni moment iznosi 640 Nm, s vremenom ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo 5,7 sekundi i maksimalnom brzinom do 200 km/h.

Što se tiče raspona,Xpeng X9 MPV EVnudi opciju litij-željezo-fosfatne baterije od 84,5 kWh i ternarne litijske baterije od 101,5 kWh, što odgovara radnim uvjetima CLTC-a. Čisto električni domet varira, s brojkama od 610 km, 702 km i 640 km (pogon na sva četiri kotača). U ultrabrzom načinu punjenja, Xpeng X9 dodaje 300 km dometa u samo 10 minuta.