HONDA BREEZE E%3PHEV

HONDA BREEZE e:PHEV nudi tri modela. Novi automobil opremljen je četvrtom generacijom i-MMD dvomotornog hibrida i plug-in hibridnog sustava (dva stupnja prijenosa). Među njima, model e:PHEV ima čisto električni domet od 91 km i kombinirani domet do 1060 km.

Što se tiče izgleda, HONDA BREEZE e:PHEV je elegantnija uz podršku potpuno novog dizajnerskog jezika. Prednja maska ​​ima slojeviti dizajn, s gornjim dijelom povezanim s prednjim svjetlima s obje strane, povećavajući vizualnu širinu vozila. Donji dio ima dizajn "velikih usta", značajno pojačavajući prisutnost vozila. Karoserija u velikoj mjeri koristi piano crni kromirani završetak, što se odražava u detaljima kao što su donja rešetka i vanjska ogledala, s malim varijacijama ovisno o modelu.

Bočni profil vozila zadržava stilske karakteristike benzinske verzije, s pojasom koji se proteže od prednjeg blatobrana do stražnjih stražnjih svjetala. U kombinaciji s linijskim ukrasima na donjem dijelu vrata, cjelokupna strana vozila odiše osjećajem stabilnosti s natruhom sportskog stila. Model e:PHEV također ima priključak za punjenje koji se nalazi na prednjem blatobranu. Što se tiče dimenzija, duljina, širina i visina vozila su 4716/1866/1681 mm, s međuosovinskim razmakom od 2701 mm. Kao model nove generacije temeljen na platformi Honda Architecture, HONDA BREEZE e:PHEV, poput svog sestrinskog automobila CR-V, ima produženi međuosovinski razmak, za koji se očekuje da će poboljšati udobnost sjedenja u unutrašnjosti.

Struk se proteže od prednjeg blatobrana do stražnjih stražnjih svjetala, nadopunjen linijskim ukrasima na donjem dijelu vrata, odišući osjećajem stabilnosti i daškom sportskog stila na cjelokupnoj strani vozila.

Potpuno digitalna ploča s instrumentima uparena je s plutajućim središnjim zaslonom od 101-inča, nadopunjen kontinuiranim metalnim dizajnom otvora za zrak, stvarajući visokokvalitetan i elegantan izgled unutar kabine.

Stražnji dio novog automobila odlikuje se minimalističkim dizajnom, čistih linija i blago četvrtastog ukupnog oblika, što stražnji dio čini prepoznatljivijim. Stražnja svjetla su tanka i imaju crni dizajn koji se stapa sa stražnjim vjetrobranskim staklom, dajući stražnjem dijelu izduženiji izgled.

Što se tiče interijera, novi automobil nastavlja obiteljski orijentirani dizajn. HONDA BREEZE e:PHEV ima svijetlu i elegantnu unutrašnjost s osvježavajućim i energičnim osjećajem. Potpuno digitalna ploča s instrumentima uparena je s plutajućim središnjim zaslonom od 101-inča, nadopunjen kontinuiranim metalnim dizajnom otvora za zrak, dajući kabini visokokvalitetan i čist izgled.

Što se tiče pogonskog sklopa, HONDA BREEZE e:PHEV opremljena je četvrtom generacijom i-MMD dvomotornog hibrida i plug-in hibridnog sustava (dva stupnja prijenosa). Atkinsonov benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem 2.0L ima najveću snagu od 110 kW i najveći okretni moment od 183 Nm, dok električni motor ima najveću snagu od 135 kW i najveći okretni moment od 335 Nm. Kombinirana snaga doseže 152 kW, a najveća brzina može doseći 193 km/h.

Prema službenim informacijama, model HONDA BREEZE e:PHEV ima NEDC sveobuhvatnu potrošnju goriva od 1.0L/100km i potrošnju električne energije od 4,8L/100km. Paket baterija od 17,7 kWh omogućuje čisto električni domet od 91 km i kombinirani domet do 1060 km. U vrhunskim modelima, HONDA BREEZE e:PHEV nudi i stalni prilagodljivi sustav prigušenja ADS, koji korisnicima omogućuje podešavanje mekoće i tvrdoće kroz načine vožnje. Što se tiče punjenja, iako HONDA BREEZE e:PHEV nije opremljen brzim punjenjem, poboljšana je učinkovitost sporog punjenja, a može se u potpunosti napuniti za 2,5 sata.