Nedavno, kako su izvijestili mediji, Tesla planira oformiti lokalni operativni tim od oko 20 ljudi koji će promovirati uvođenje svog Full Self-Driving (FSD) asistenta na kineskom tržištu. Upućeni su izjavili da je Tesla poslao inženjere iz svog sjedišta na obuku. Nadalje, Tesla planira postaviti tim za označavanje podataka u Kini, koji se sastoji od gotovo sto ljudi, koji će služiti algoritmima za obuku za FSD.
Dana 14. kolovoza, Tesla China je objavila da je Tesla uspostavio podatkovni centar u Kini. Svi podaci koje generiraju vozila prodana na kineskom kontinentalnom tržištu bit će pohranjeni unutar Kine.
Trenutačno je domaći sustav pomoći pri samostalnoj vožnji Autopilot uglavnom prikladan za scenarije autoceste. Može automatski kontrolirati brzinu i upravljati ovisno o uvjetima na cesti na autocestama. Nakon postavljanja odredišta, također može automatski mijenjati trake, pretjecati i izlazne rampe. Sustav također uključuje automatsko parkiranje i inteligentno dozivanje na parkiralištima.
S druge strane, FSD prvenstveno služi kao automatski sustav za pomoć pri vožnji za gradske ceste, sposoban prepoznati semafore, prometne znakove i oznake te reagirati u skladu s tim. Tesla je lansirao FSD Beta u SAD-u 2020. i planira uskoro objaviti službenu verziju. Scenariji vožnje u SAD-u uvelike se razlikuju od onih u Kini. Za uspješno lansiranje u Kini potrebno je opsežno testiranje lokalnih podataka, a potrebno je i dopuštenje lokalnih vlasti različitih gradova.
Trenutačno je opcijska cijena domaćeg autopilota 32000 juana, dok je FSD opcija 64000 juana. Ova je opcija dostupna već nekoliko godina u Kini, a neki su je kupci kupovali po visokoj cijeni, ali nikada nije istinski aktivirana. Tesla je bila jedna od prvih tvrtki koja je lansirala pomoćnika za autonomnu vožnju i koristila ga kao prodajno mjesto. Međutim, sada kineski proizvođači automobila u usponu uvode sustave za pomoć u gradskoj samostalnoj vožnji. Ako Tesla uskoro ne uvede FSD, mogao bi zaostati za svojim konkurentima u Kini.
