Uklanjanje poklopca pogonskog remena
Odvijte vijke poklopca remena.
Na većini motora, neki dijelovi se moraju ukloniti prije nego što skinete poklopac sa zupčastog remena.
Otpustite vijke za podešavanje alternatora i gurnite alternator prema motoru kako biste olabavili remen ventilatora ili pogonski remen alternatora; otpustite pojas. Prilikom ponovnog postavljanja, pravilno ga zategnite kao što je opisano u Provjera, podešavanje i ponovno postavljanje pogonskog remena.
Na nekim se automobilima remenica radilice mora ukloniti. Odvijte pričvrsni vijak.
Obično se poklopac može ukloniti bez skidanja remenice radilice. Ponekad se, međutim, mora ukloniti; do . otpustite ga, odvrnite pričvrsni vijak remenice i odvojite remenicu pomoću odvijača.
Odvijte vijke poklopca remena i pažljivo skinite poklopac. Kotač zatezača je ispod remenice bregastog vratila.
Podešavanje napetosti na Ford remenu
Olabavite vijak zakretne opruge posebnim alatom s klinovima pričvršćenim na nasadni ključ.
Zategnutost se automatski postavlja pomoću opruge kada su dva vijka otpuštena — zasun za zaključavanje i zasun sa zakretnom oprugom.
Prvo otpustite zasun za zaključavanje, s lijeve strane. Da biste olabavili vijak zakretne opruge, potreban vam je posebno nazubljeni alat koji se uklapa u ručku nasadnog ključa; može se kupiti u odjelu za rezervne dijelove Fordovog zastupnika ili u većini trgovina automobilske opreme.
Okrenite remenicu radilice dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu kako biste izjednačili napetost u remenu. Provjerite je li paljenje isključeno ili akumulator odspojen.
Kako biste ujednačili napetost u remenu, koristite viljuškasti ili nasadni ključ na vijku remenice radilice i okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu.
Prvo zategnite vijak za zaključavanje kako biste držali zatezač u novom položaju. Zategnite vijak zakretne opruge, koji ima preciznu postavku zakretnog momenta.
Zategnite vijak za zaključavanje, zatim upotrijebite alat s klinovima u moment ključu da zategnete vijak zakretne opruge. Mora se zategnuti na preciznu postavku momenta; provjerite brojku kod trgovca ili u servisnom priručniku automobila.
Ponovno postavite poklopac pogonskog remena i remen ventilatora.
Podešavanje napetosti na Leyland remenu '0' serije
Na Leylandovim motorima 'O' serije, napetost remena se mjeri pomoću opružne vage i podešava ručno.
Zatezač remena nema automatsku oprugu. Za mjerenje napetosti upotrijebite opružnu vagu s kukom savijenom u obliku slova L kako bi ravno pristajala uz remen. (Ako je potrebno, upotrijebite zasebnu L kuku.) Opružna vaga mora moći izmjeriti najmanje 13 lb (6 kg).
Namjestite kuku na remen na sredini između lančanika bregastog vratila i radilice, u razini priključka usisnog crijeva vodene pumpe. Povucite opružnu vagu sve dok rub remena ne bude u ravnini s uzdignutom oznakom na dijelu usisnog crijeva vodene pumpe.
Vaga bi trebala očitati 11 lb (5 kg) za rabljeni remen, 13 lb (6 kg) za novi remen. Ako ne, prilagodite napetost.
Zatezač je valjak koji se oslanja na vanjsku stranu remena. Ima dva vijka za podešavanje, od kojih je jedan postavljen na utor. Otpustite oba vijka tek toliko da možete pomaknuti zatezač.
Pomaknite zatezač koliko je potrebno da zategnete ili olabavite remen. Zaključajte ga zatezanjem vijka preko utora.
Ponovno provjerite napetost i po potrebi je ponovno podesite. Kada je ispravan, zategnite oba vijka i ponovno postavite poklopac razvodnog remena i remen ventilatora.
Kako koristiti opružnu vagu
Provjerite napetost zupčastog remena pomoću opružne vage s kukom u obliku slova L.
Povucite remen kako biste ga poravnali s oznakom na usisnoj cijevi pumpe.
Otpustite pričvrsne vijke i pomaknite zatezač remena koliko je potrebno za podešavanje napetosti.
Podešavanje zategnutosti na nekim VW, Vauxhall i sličnim remenima
Na nekim VW, vauxhall i sličnim motorima napetost remena se provjerava okretanjem, a zatezač se ručno podešava.
Zatezač remena nema automatsku oprugu. Provjerite napetost okretanjem remena palcem i kažiprstom, na sredini duž najdužeg ravnog niza između dva glavna lančanika.
Ako je napetost remena ispravna, trebali biste ga moći samo okrenuti za 90 stupnjeva. Ako ga možete uvrnuti više ili manje od ovoga, potrebno je prilagoditi napetost.
Zategnutost remena je ispravna ako ga možete samo okrenuti za 90 stupnjeva palcem i kažiprstom.
Otpustite jednu maticu u utoru sklopa za zatezanje. Gurnite zatezač u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali napetost, a u suprotnom smjeru kako biste je smanjili.
Zategnite maticu zatezača i ponovno provjerite napetost. Ponovno prilagodite ako je potrebno.
Otpustite maticu i pomaknite sklop zatezača u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali napetost.
Na nekim VW automobilima, napetost remena se podešava otpuštanjem pričvrsnih vijaka vodene pumpe i pomicanjem pumpe od bloka cilindra.
Kada je napetost remena ispravna, ponovno postavite poklopac razvodnog remena i pogonski remen alternatora.
Zatezač na vodenoj pumpi
Na nekim starim VW automobilima, remen je zategnut oko lančanika na vodenoj pumpi.
Kako biste podesili napetost, otpustite pričvrsne vijke vodene pumpe i odmaknite vodenu pumpu od bloka cilindra.
