Za ponovno uspostavljanje hoda kočnica, pokrenite vozilo i pričekajte da se brzina mirovanja stabilizira (oko 2-3 minuta). Zatim snažno pritisnite papučicu kočnice do kraja dvije sekunde i povucite ručnu kočnicu. Zadržite pritisak na papučici kočnice još nekoliko sekundi bez otpuštanja. Na kraju polako otpustite papučicu kočnice i otpustite ručnu kočnicu. Ako nema promjena u hodu kočnice nakon ovog postupka, bitno je odmah posjetiti servis kako bi se utvrdio točan problem.
Produljeni hod kočnica u automobilima obično je uzrokovan problemima unutar kočionog sustava, uključujući kontaminaciju kočione tekućine, istrošenost hidrauličkog kočionog sustava, kočionih pločica i kočionih diskova. Jedan od češćih problema je vlaga koja zagađuje kočionu tekućinu. Većina modernih vozila koristi hidraulički kočioni sustav, koji je u potpunosti zamijenio stariji kočioni sustav sa sajlom. Međutim, spremnik za kočionu tekućinu nije potpuno zabrtvljen i postoji mali otvor. To omogućuje da vlaga iz zraka ili vanjskih izvora prodre u tekućinu za kočnice.
Kočioni sustav vozila oslanja se na koordinaciju kočionih diskova, kočionih pločica i kočione tekućine. Ako u kočionom sustavu ima zraka, vrijeme odziva će se produžiti, što dovodi do smanjene učinkovitosti kočenja. Štoviše, nedovoljna količina kočione tekućine također će rezultirati dužim hodom kočnice. Tijekom vremena, dio kočione tekućine može ispariti. Ako nema dovoljno kočione tekućine, učinkovitost kočenja se smanjuje, što predstavlja sigurnosni rizik. Vlasnicima vozila preporuča se povremeni pregled cijelog kočionog sustava. Također, tijekom vožnje pametno je održavati smanjenu brzinu i držati se sigurnog razmaka od drugih vozila.
