Većina današnjih vozača kamiona upoznata je s tempomatom koji nam može znatno olakšati iskustvo vožnje i smanjiti potrošnju goriva. Međutim, neki vozači kamiona imaju pogrešne predodžbe o tome kako koristiti tempomat, što dovodi do potencijalnog povećanja potrošnje goriva, pa čak i sigurnosnih opasnosti tijekom vožnje.
Jednostavno rečeno, tempomat omogućuje vozilu održavanje zadane brzine koju odredi vozač. Ovo koristi vozačima jer im oslobađa desnu nogu, osiguravajući da se vozilo kreće istom brzinom. Ovo ima dvije prednosti: 1) vozač ne mora stalno upravljati papučicom gasa, smanjujući umor, i 2) nepotrebne varijacije brzine su minimizirane, što dovodi do uštede goriva.
Kako koristiti tempomat?
Tempomat je najprikladniji za dijelove autoceste ili dobre uvjete na cesti i može se aktivirati samo kada se postigne određena brzina. Ovisno o modelu vozila, potrebna brzina aktivacije varira, ali za većinu kamiona ona obično mora biti iznad 40 km/h.
Radnje tempomata postoje u dvije vrste: okretni gumb i gumb. Bez obzira na vrstu, opće kontrole uključuju prekidač za uključivanje/isključivanje, gumb za otkazivanje, postavljanje trenutne brzine (SET), nastavak postavljene brzine (RES), povećanje brzine (+) i smanjenje brzine (-).
Za korištenje tempomata slijedite ove korake:
Uključite tempomat pomoću prekidača za uključivanje/isključivanje. Na upravljačkoj ploči prikazat će se svjetlo indikatora tempomata.
Ubrzajte do željene brzine ili iznad minimalne brzine sustava, zatim pritisnite tipku SET. Tempomat će tada održavati brzinu pri kojoj je pritisnuta tipka SET.
Za podešavanje brzine krstarenja koristite tipke "RES+" i "SET-".
Za deaktiviranje tempomata postoje tri metode: pritiskom na kočnicu, tipkom za otkazivanje (CANCEL) ili prekidačem za uključivanje/isključivanje.
Ako je tempomat deaktiviran tipkom za kočenje ili otkazivanje i želite nastaviti s prethodno postavljenom brzinom krstarenja, pritisnite tipku "nastavi postaviti tempomat RES".
Koje su dionice ceste najprikladnije za tempomat?
Primarna funkcija tempomata je održavanje "zadane brzine" vozila. Dovod goriva u motor prilagođava računalo na temelju trenutnih uvjeta kao što su kvaliteta ceste, brzina i otpor vožnje. Ako je otpor veći od pogonske sile gume i ne može se savladati ubrizgavanjem goriva, tempomat će se obično deaktivirati (u ručnim mjenjačima) ili prisiliti prebacivanje u niži stupanj prijenosa u automatskim mjenjačima kako bi održao postavljenu brzinu krstarenja.
Stoga je najbolje koristiti tempomat na ravnim autocestama s minimalnim prometom.
Štoviše, budući da tempomat održava samo zadanu brzinu, treba ga koristiti oprezno ili deaktivirati u sljedećim uvjetima:
Gradske ceste, obične ceste ili zakrčene autoceste.
Kišni dani ili ceste sa stajaćom vodom.
Ledeni ili magloviti uvjeti.
Autoceste s brojnim zavojima.
Kako najučinkovitije koristiti tempomat?
Prilikom aktiviranja tempomata, ako postoji značajna razlika između trenutne brzine i postavljene brzine krstarenja, računalo će pretpostaviti da treba odmah postići postavljenu brzinu, uzrokujući naglo ubrzavanje vozila. Na primjer, ako je trenutna brzina 60 km/h, a postavljena brzina 80 km/h, računalo će "obavijestiti" sustave da brzo ubrzaju do 80 km/h, što dovodi do naglog ubrzanja, čime se povećava gorivo potrošnje i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.
Nadalje, kada je potrebno lagano povećanje brzine, kao što je povećanje od 1 km/h, može se koristiti gumb + na tempomatu. Međutim, ako je potrebno veće povećanje brzine, na primjer u koracima od 5 km/h ili višekratnicima, bolje je postupno ubrzavati pomoću papučice dok se ne postigne željena brzina prije aktiviranja tempomata, umjesto korištenja gumba za tempomat, iz gore navedenih razloga.
