Nosači motora, koji služe kao komponente za ublažavanje povezivanja motora s karoserijom automobila, postupno gube svoju učinkovitost prigušivanja vibracija nakon godina korištenja. Mnogi vlasnici automobila odluče ih zamijeniti, ali treba li sva tri nosača motora mijenjati zajedno?
Trebaju li sva tri nosača motora zamijeniti zajedno?
To ovisi o specifičnom stanju nosača. Općenito, trebate zamijeniti samo onaj koji je oštećen. Nosači motora pokazuju znakove starenja nakon nekoliko godina korištenja. Ako se pregledom utvrdi da su sva tri nosača oštećena, treba ih zamijeniti zajedno. Zamjena samo jednog može rezultirati neuravnoteženošću vibracija, uzrokujući primjetnije podrhtavanje automobila.
Međutim, ako ste prethodno zamijenili jedan nosač i još nije ostario, možete odlučiti da ga ne zamijenite tijekom naknadnog održavanja.
Koji od tri nosača motora najčešće kvari?
Obično sva tri nosača motora stare istom brzinom, tako da niti jedan nosač nije skloniji kvaru od ostalih. Nosači motora obično potpuno gube svoju učinkovitost prigušivanja vibracija nakon otprilike pet godina. U ovom trenutku vibracije vozila, osobito u praznom hodu u D stupnju prijenosa, postaju znatno izraženije.
Kada vozilo pokazuje pojačane vibracije, preporučljivo je posjetiti servis kako bi provjerili stanje nosača motora. Zamjena svih nosača je relativno pristupačna, obično ukupno košta oko 400-500 juana.
Vrste nosača motora
Postoje dvije glavne vrste nosača motora:gumeni nosačiihidraulički nosači, koji funkcioniraju drugačije.
Gumeni nosači motora:
To su jednostavni gumeni blokovi koji se oslanjaju na elastičnost gume za prigušivanje vibracija. Iako su cjenovno prihvatljivi, njihova sposobnost prigušivanja vibracija je prosječna i imaju kraći vijek trajanja.
Hidraulički nosači motora:
Ovi nosači koriste hidrauličke mehanizme za apsorbiranje vibracija. Oni općenito traju dulje od gumenih nosača, ali dolaze s višom cijenom.
