I metalni i plastični spremnici goriva imaju svoje prednosti i nedostatke, a bolji izbor ovisi o specifičnoj primjeni i prioritetima kao što su cijena, trajnost i sigurnost.
Metalni spremnik goriva (obično čelik ili aluminij)
Prednosti:
Izdržljivost:Snažan i otporniji na probode u određenim uvjetima.
Otpornost na toplinu:Može podnijeti više temperature bez deformacija.
Manje propusna:Općenito bolje u sprječavanju izlaska para goriva.
Nedostaci:
Rizik od korozije:Sklon hrđanju tijekom vremena, osobito s lošim gorivom ili vlagom iznutra.
Teže:Dodaje veću težinu vozilu, što može utjecati na učinkovitost goriva.
Skuplje za oblikovanje:Složeni oblici su teži i skuplji za proizvodnju.
Plastični spremnik goriva (obično polietilen visoke{0}}gustoće - HDPE)
Prednosti:
Lagan:Smanjuje ukupnu težinu vozila i poboljšava ekonomičnost goriva.
Otporan-na koroziju:Ne hrđa i ne degradira se s većinom goriva.
Fleksibilan dizajn:Lakše se oblikuje u složene oblike kako bi odgovarao ograničenim prostorima.
Nedostaci:
Manja otpornost na probijanje:Skloniji oštećenjima u -situacijama s velikim udarcima.
Propusnost:Može omogućiti minimalno curenje pare tijekom vremena (iako moderni spremnici imaju slojeve barijere koji to smanjuju).
Osjetljivost na toplinu:Može se deformirati pod ekstremnom toplinom, iako rijetko pri normalnoj uporabi.
Zaključak:
Zamodernih putničkih vozila, plastični rezervoari za gorivoopćenito se preferiraju zbog njihove male težine, otpornosti na koroziju i fleksibilnog dizajna.
Zate-teška,-terenska ili starija vozila, metalni spremnici gorivamogu se i dalje koristiti zbog svoje čvrstoće i otpornosti na toplinu.
Tako,niti jedno nije apsolutno bolje-ovisi otip vozila, okruženje uporabe i prioriteti dizajna.
