2024 Li Auto MEGA MEGA Max MPV EV

2024 Li Auto MEGA MEGA Max MPV EVima aerodinamični prednji kraj koji podsjeća na brzi vlak, s glatkim prijelazom između prednjeg branika i haube. Odavde se zakrivljena linija proteže do stražnjeg dijela vozila, dosežući svoju najvišu točku na vrhu B-stupa. Površina prednjeg kraja je elegantna i lišena dodatnih ukrasa, čak je i logo marke skriven unutar crne površine iznad.

Nastavljajući prepoznatljiva zvjezdana prstenasta svjetla serije Ideal L, The2024 Li Auto MEGA MEGA Max MPV EVugrađuje ova svjetla u površinu karoserije zbog estetike i zaštite pješaka. Nova zvjezdasta prstenasta svjetla u ravnini su s tijelom i nemaju izbočine ili šavove. Ispod prednjeg kraja nalazi se područje u obliku slova U slično onome kod serije L, koje integrira skupinu osvjetljenja, rešetku hladnjaka i neke senzore. Za čišćenje prevelikog vjetrobranskog stakla, ovo vozilo je opremljeno ekstra dugim brisačima koji pokrivaju do gornje kamere. Dodatno, ima prskanje vodom na metlici brisača, što uzrokuje veće troškove od tradicionalnih brisača.

Dimenzije2024 Li Auto MEGA Max MPV EVsu 5350/1965/1850 mm (duljina/širina/visina), s međuosovinskim razmakom od 3300 mm. Masivna veličina tijela možda nije prikladna za većinu "ekonomski prihvatljivih obitelji". Njegov bočni profil je jednako uglađen, sa skrivenim ručkama na prednjim i stražnjim vratima i crnim kotačima s niskim otporom zraka (18- inča). Mnogi konceptni automobili koji teže niskom aerodinamičkom otporu koriste konvergentni dizajn za stražnji kraj, a MEGA nije iznimka. Sa stražnje strane ima dvobojni dizajn i zvjezdasta prstenasta svjetla koja odražavaju ona sprijeda, s većinom senzora, kamera itd., skrivenih unutar crnog područja.

2024 Li Auto MEGA Max MPV EV odlikuje se vrlo jedinstvenim i avangardnim vanjskim dizajnom, koji uključuje elemente stila Bauhaus dizajna. Koristi brojne zaobljene površine, dajući mu poseban izgled koji će zasigurno privući pozornost na cesti.

Što se tiče dizajna interijera, prvi red i dalje ima raspored s dva zaslona, ​​sada opremljen Samsungovim OLED zaslonima četvrte generacije, s maksimalnom svjetlinom od 1100 nita i PWM inteligentnom tehnologijom zatamnjivanja. Uz to, pokretat će ga Qualcomm Snapdragon 8295 čip, pružajući poboljšanu AI računalnu snagu.

Središnja konzola od2024 Li Auto MEGA MEGA Max MPV EVima slojeviti dizajn, s promjenama u izgledu ventilacijskih otvora klima uređaja. Multifunkcijski upravljač s malim ekranom i središnji/dualni zasloni za suvozača su svima poznati, ali su dvostruki ekrani nadograđeni na OLED zaslone, a čip vozila nadograđen je na Qualcomm 8295 čip. Novi infotainment sustav poboljšan je u pogledu brzine računanja i mogućnosti interakcije. Po prvi put, 2024 Li Auto MEGA Max MPV EV projicira slike digitalnih retrovizora na HUD (Head-Up Display), zadržavajući fizičke retrovizore i struja retrovizora, te je opremljen Ideal Platinum zvučnim sustavom koji sadrži 21 zvučnike maksimalne snage 2160 vata.

U prvom redu, ovo vozilo opremljeno je elektroničkim unutarnjim retrovizorima tankog okvira i dvostrukim bežičnim ventiliranim brzim punjenjem od 50 W. Prednja sjedala imaju grijanje, ventilaciju i 16-funkciju masaže točaka (10 točaka za naslon, 6 točaka za jastuk sjedala). Uz to, postoje dvije značajke: vozačevo sjedalo podržava podešavanje tvrdoće jastuka, s načinima rada Comfort, Standard, Sport i Automatic, s automatskim podešavanjem na temelju postavki ovjesa u automatskom načinu rada; suvozačevo sjedalo ima električno podesiv naslon za noge pod kutom do 65 stupnjeva, koji se može koristiti bez pomicanja sjedala unazad.

U drugom redu MEGA blista. Opremljen je 17--inčnim OLED zaslonom s 3K rezolucijom, za koji se tvrdi da je prvi model koji istovremeno nudi i Dolby Vision i Dolby Atmos doživljaj. Uz poboljšanja u audio projekciji u usporedbi sa serijom L, tu je i mali stolić i ugrađeni hladnjak na suvozačevoj strani, pri čemu hladnjak koristi kompresiju za hlađenje/grijanje, s temperaturama u rasponu od 0-7 stupnjeva /{ {3}} stupnjeva i volumenom od 8,8L. Stražnja kontrola klima uređaja na hladnjaku koristi zaslon osjetljiv na dodir, zamjenjujući fizičke gumbe prethodnih modela.

Neovisna sjedala u drugom redu još su snažnija, imaju 16-točkastu masažu, 270-grijanje koje obuhvaća 270-stupnjeve (uključujući naslone za ruke, noge, naslone i jastuke sjedala), ventilaciju sjedala i bežičnu ventilaciju od 50 W brzo punjenje. Prema službenim podacima, duljina jastuka sjedala je 530 mm, visina naslona je 613 mm, kut naslona može se polagati do 70 stupnjeva, a kut podešavanja naslona za noge može doseći 78 stupnjeva. Nakon ugradnje dva neovisna sjedala, širina središnjeg prolaza vozila i dalje je 160 mm, što je relativno ugodno za ulazak i izlazak putnika iz trećeg reda.

Zahvaljujući prostranoj karoseriji, treći red vozila MEGA također je vrlo prostran. Ovaj položaj ima bočne prozore duge preko 1 metra, s duljinom jastuka sjedala od 530 mm i visinom naslona od 613 mm za sjedala u trećem redu, što pruža udobne naslone za glavu, električno podesive kutove naslona i funkcije grijanja sjedala. Dodatno, kako bi se olakšala komunikacija između putnika u prednjem i trećem redu, vozilo nudi funkciju komunikacije između prvog i trećeg reda. Sjedala u trećem redu mogu se električnim putem preklopiti prema dolje ili preklopiti prema naprijed jednim dodirom, s dubinom preklapanja do 1066 mm kada su preklopljena, dok standardna dubina preklapanja može doseći 680 mm.

Što se tiče konfiguracija inteligentne vožnje,2024 Li Auto MEGA MEGA Max MPV EVdosljedan je sa serijom L, opremljen softverom i hardverom za inteligentnu vožnju AD Max, s dva NVIDIA Orin-X čipa za inteligentnu vožnju s računalnom snagom od 508 TOPS, zajedno s 128-linijskim lidarom, 11 kamera, jednom naprijed milimetarski radar, te 12 ultrazvučnih radara. Vrijedno je spomenuti da će Ideal Cars objaviti verziju 5.2 OTA ažuriranja u prvoj polovici ove godine, pokrećući cjelovitu inteligentnu vožnju, mijenjajući prometne trake i pretjecanja modela Ideal MEGA sličnija onima iskusnih vozača.

Što se tiče sigurnosti, vozilo se standardno isporučuje s 9 zračnih jastuka, s bočnim zapreminom do 90 litara i 3,2 metra dugim bočnim zračnim zavjesama, pokrivajući sva tri reda putnika. Dužnosnik je izjavio da njegova torzijska krutost bijele karoserije doseže do 44,000 Nm/deg, a Ideal MEGA ima stražnju gredu protiv sudara od aluminijske legure, integrirani stražnji podni okvir od aluminijske legure pod tlakom i međuspremnik od 800 mm u trećem redu, s okvirom naslona sjedala trećeg reda od čelika visoke čvrstoće od jednog gigapaskala.

Temeljen na 800V čistoj električnoj arhitekturi,2024 Li Auto MEGA MEGA Max MPV EVima sustav pogona na sva četiri kotača s dva motora, s maksimalnom snagom od 155 kW za prednji motor, 245 kW za stražnji motor, sveobuhvatnom maksimalnom snagom od 400 kW i najvećim okretnim momentom od 542 Nm, postižući vrijeme ubrzanja od {{ 7}}km/h za 5,5 sekundi. Dodatno, uz ultraniski koeficijent otpora, njegova potrošnja energije u CLTC stanju iznosi samo 15,9 kWh/100 km. Što se tiče baterija, vozilo je opremljeno baterijom Kirin 5C razvijenom u suradnji s CATL-om, kapaciteta 102,7 kWh, koja omogućuje CLTC domet od 710 km. Što se tiče punjenja, službeno tvrdi da se korištenjem superpunjenja može postići domet od 500 km u 12 minuta, s vršnom snagom punjenja od 520 kW. Dodatno, podržava vanjsko pražnjenje od 3,5 kW.

VRUĆI PROIZVODI

 

 

Sinotruk HOWO New 10 Wheeler Heavy Duty

Kiper kamion Sinotruk SITRAK 6×4

Sinotruk 6X4 HOWO kiper rudarski kamion

Sinotruk HOWO 4X2 4X4 pogon na sve kotače Awd

2024 IVECO Fidato EV

2024. Dongfeng Eπ 007 EV limuzina

2024 Honda XR-V 1.5L CVT SUV

Dongfeng Hrabri Ratnik MS600