Obožavatelji Tesle i vlasnici rezervacija Roadstera sigurno se nadaju da će se dugo čekanje isplatiti. Trenutačni Model S već se čini kao automobil vrhunskih performansi proizvođača električnih vozila, a Tesla Roadster prvo bi trebao nadmašiti svog brata da bi bio vodeći model marke. Pitate se koliko bi Roadster mogao biti brz? Izvršni direktor i suosnivač Tesle Elon Musk ima odgovor.
Na originalnom Tesla Roadsteru
Debi Tesla Roadstera 2008. označio je prijelomni trenutak u evoluciji električnih vozila s nultom emisijom. Bio je to prvi Teslin pokušaj da napravi EV. Privukao je veliku publiku jer je pokazao da se električni automobil visokih performansi može koristiti u svakodnevnom životu.
Prvi Tesla Roadster imao je bateriju od 53 kWh koja je pokretala stražnji motor. Tesla nije napravio originalni Roadster na namjenskoj EV platformi. Umjesto toga, licencirao je šasiju od Lotusa i koristio tehnologiju pogona od start-upa AC Propulsion, radeći danonoćno na integraciji i radeći opsežne izmjene na šasiji.
YouTuber Marques Brownlee vozio je model iz 2008. nekoliko dana i rekao je (preko YouTubea/Auto Focusa) da je ispred svog vremena na mnogo načina. Bilo da se radi o dometu od 244-milja, ubrzanju od 3.7-sekunde 0-60 ili sirovom iskustvu koje se može usporediti sa sportskim automobilom na plin, originalni Roadster pomogao je tvrtki da nauči kako graditi EVs.
Originalni Roadster nikada nije bio Teslin krajnji cilj. Umjesto toga, demonstrirao je apsurdne performanse za koje bi električna vozila mogla biti sposobna, utirući put sada uspješnim Tesla električnim vozilima, uključujući Model S, X, 3 i Y.
Nadmašit će Model S Plaid
U razgovoru s voditeljem podcasta Ride the Lightning Ryanom McCaffreyem 15. siječnja 2023., Teslin glavni dizajner Franz von Holzhausen rekao je da će Roadster biti bolji u svim pokazateljima nego kad je prvi put zamišljen. Franz je naveo nepokolebljive performanse Modela S Plaid koji, unatoč svojoj masi, ispunjava sve mjere koje je tvrtka postavila za njega. Zatim, razumljivo je da će manji i lakši Roadster biti bolji od limuzine. Iako je bilo kašnjenja, vrijeme koje smo dobili bilo je neprocjenjivo u poboljšanju Roadstera, izjavio je glavni dizajner.
Prije 16. studenog 2017., a prije debija Tesla Roadstera 2023., 'Ludicrous' je označavao Teslinu najveću moguću specifikaciju ili način rada. Tijekom otkrivanja nove generacije Roadstera, Musk je rekao: "Postoji samo jedna stvar osim Ludicrousa, a to je Plaid." "Novi Tesla Roadster bit će najbrži automobil (serijski automobil) ikad napravljen, točka", rekao je Musk, prikazujući 0-60 mph vrijeme ubrzanja od samo 1,9 sekundi za Roadster 2023. Svijet je pretpostavio da je to bila izvedba kojoj je Tesla težio s potpuno novim Roadsterom u Plaid modu.
Od lipnja 2021. nadalje, Tesla je počeo prodavati Model S u 'Plaid' varijanti s vremenom ubrzanja od 0-60 mph od samo 1,99 sekundi i oduzetim vremenom uvođenja. Izlet je udaljenost koju svaki automobil treba da siđe s linije. Uključujući uvođenje, vrijeme 0-60 mph bilo bi nešto više od 2 sekunde, što je još uvijek zapanjujuće brzo. Ne znamo koliko bi Roadster bio ispred u pogledu performansi u usporedbi s Modelom S Plaid, ali Musk je obećao da će model s dvoja vrata nadmašiti Model S Plaid.
"Imamo nekoliko ideja za dodatno povećanje okretnog momenta i maksimalnog broja okretaja za novi Roadster", rekao je Musk u objavi na Twitteru 13. lipnja 2021. "Definitivno zabavno i uzbudljivo inženjerstvo pred nama!" on je dodao. Model S Plaid koristi tri električna motora za proizvodnju 1020 KS i 1050 lb-ft za referencu.
SpaceX paket
Musk je izjavio da će Tesla ponuditi novi Roadster s opcijskim 'SpaceX paketom', koji uključuje potisnike hladnog zraka oko automobila za poboljšanje najveće brzine, kočenja i skretanja. Kada je izvršni direktor najavio 2021. siječnja, izjavio je da će SpaceX paket omogućiti Roadsteru da ubrza još brže, od 0 do 60 mph za samo 1,1 sekundu. U ovom trenutku brojke ubrzanja čine se jednostavno nevjerojatnima. Morat ćemo pričekati produkcijsku verziju da stigne do drag stripova kako bismo svjedočili izvedbi vlastitim očima.
Interijer Tesla Roadstera
Roadster sljedeće generacije ima minimalistički interijer, tipičan za Teslu. Sadrži elegantnu kontrolnu ploču s ukrasima od karbonskih vlakana, upravljač na temu svemirskog broda i zakrivljenu, super-tanku središnju konzolu tipa mosta na kojoj se nalazi veliki portretni zaslon osjetljiv na dodir. Udubljeni dio ispod središnje konzole pruža dodatni prostor za malo veće predmete poput torbe za kupovinu ili ručne torbe. Središnji naslon za ruku sadrži držač za čaše.
Tesla, poput Applea, ima određeni način rada, koji u nekim slučajevima nije prilagođen korisnicima. Za razliku od drugih automobilskih tvrtki koje su prihvatile Apple CarPlay i Android Auto, Tesla je izbjegao ponuditi integraciju za ove platforme. Aktualne Tesle su također lišene Amazonovog glasovnog asistenta Alexa. Međutim, stvari se mijenjaju. U prosincu 2022. tvrtka je uvela podršku za Apple Music za svoja vozila putem ažuriranja softvera.
Dana 31. prosinca 2022. Not a Tesla App izvijestila je da bi podrška za više audio streaming usluga u Tesla EV-ima mogla biti na putu. Tesla je navodno obnovio dijelove audio playera s HTML-om, Javascriptom i CSS-om. Uz Spotify i Apple Music, opcije streaming usluga u budućnosti mogle bi uključivati Amazon Music, Pandora, Tidal itd.
Najmanje jedna od konfiguracija Roadstera imat će četiri sjedala, a dok stražnja sjedala možda nisu udobna za odrasle, to je rijetka značajka u superautomobilima. Automobil ima stakleni krov koji se može skinuti i spremiti u prtljažnik.
