O27. svibnja službeno je lansiran pekinški Mercedes-Benz EQE SUV, koji nudi četiri različite razine opreme s rasponom cijena od 486 000 do 630.600 juana. Novo vozilo pozicionirano je kao čisti električni SUV srednje veličine i peti je potpuno električni model koji je predstavio pekinški Mercedes-Benz. Temeljen na Mercedes-Benz EVA električnoj platformi, SUV EQE bit će dostupan u verzijama sa stražnjim pogonom i pogonom na sva četiri kotača, s maksimalnim dometom od 613 kilometara na temelju CLTC testnog ciklusa.
Što se tiče eksterijera, Beijing Mercedes-Benz EQE SUV preuzima prepoznatljiv stil obitelji električnih vozila Mercedes-Benz, sa zaobljenim i robusnim ukupnim izgledom. Jezik dizajna je u skladu s limuzinom EQE, uključujući oblik prednjih svjetala, zatvorenu prednju rešetku i dizajn otvora za zrak s tri dijela na prednjem braniku. Međutim, SUV model ima viši prednji dio, što mu daje snažniju prisutnost.
Bočni profil vozila nema naglašen dizajn luka kakav se vidi u limuzinama serije EQ, s fluidnijim linijama i glatkom linijom krova. Karoserija je zaobljenog oblika, a dodatak bočnih stepenica naglašava njegov SUV identitet. Vrijedno je spomenuti da će novo vozilo nuditi dva različita stila 20-inčnih kotača. Dimenzije vozila su sljedeće: dužina 4880 mm, širina 2032 mm, visina 1679 mm, a međuosovinski razmak 3030 mm.
Unutrašnjost vozila nastavlja obiteljski dizajnerski jezik, s ogromnim središnjim zaslonom osjetljivim na dodir, potpuno digitalnom pločom instrumenata i zaslonom na strani suvozača, stvarajući atmosferu visoke tehnologije. Također dolazi s najnovijim infotainment sustavom MBUX Hyperscreen. Višenamjenski upravljač s tri kraka, zajedno s otvorima za zrak u stilu turbine, dodaje sportski ugođaj. Dinamički podesivo ambijentalno osvjetljenje i različiti personalizirani simulirani zvukovi motora poboljšavaju impresivno iskustvo vožnje. Izrada interijera i izbor materijala održavaju visoke standarde koji se očekuju od Mercedes-Benza, čineći ovu EQ-ekskluzivnu unutrašnjost standardom u industriji.
Što se tiče pogonskog sklopa, novo vozilo ima arhitekturu od 400 V i opremljeno je NCM811 baterijom koja se sastoji od 10 baterijskih modula. Iskoristivi kapacitet je 90,6 kWh. Vozilo će nuditi tri verzije snage: 350 plus, 350 4MATIC i 500 4MATIC. 350 plus je model s jednim motorom i pogonom na stražnje kotače, s maksimalnom snagom od 292 konjske snage (215 kW) i najvećim okretnim momentom od 565 Nm. Maksimalni WLTP domet je 590 kilometara. 350 4MATIC dodaje prednji motor, zadržavajući ukupnu izlaznu snagu istom, ali povećavajući najveći okretni moment na 765 Nm. Maksimalni domet prema WLTP-u je 558 kilometara. 500 4Model MATIC ima najveću snagu od 408 konjskih snaga (300 kW) i najveći okretni moment od 858 Nm. Maksimalni domet prema WLTP-u je 547 kilometara.
