Nedavno je BMW Group objavio svoje financijske rezultate za treće tromjesečje (od srpnja do rujna). Prihodi su pali za 15,7% u odnosu na prethodnu godinu na 32,406 milijardi eura, pri čemu su prihodi od automobilske industrije pali za 13,2% na 27,854 milijarde eura. Zarada prije kamata i poreza (EBIT) pala je za 61% u odnosu na prethodnu godinu na 1,696 milijardi eura, dok je EBIT iz automobilskog segmenta pao za 79,8% na 634 milijuna eura. Automobilska EBIT marža pala je na 2,3% s 9,8% u istom razdoblju prošle godine, znatno ispod cilja BMW-a za 2024. (najmanje 6%) i bilježeći najnižu razinu od Q2 2020. Neto dobit pala je za 83,8% na 476 milijuna eura.
Temeljni pokazatelji profitabilnosti BMW Grupe dosegli su najniže razine u više od četiri godine, zbog skupih opoziva i oslabljene potražnje u Kini. Tvrtka je izdvojila gotovo milijardu eura (oko 1,1 milijardu dolara) za rješavanje problema s povlačenjem i bila je prisiljena privremeno zaustaviti isporuke nekoliko stotina tisuća vrhunskih vozila.
Što se tiče prodaje, isporuke BMW Grupe pale su na svim tržištima na globalnoj razini u trećem tromjesečju. Međutim, tvrtka je postigla određeni uspjeh u električnim vozilima, s globalnim isporukama čisto električnih modela kao što su BMW i4 sedan i iX1 SUV koji su se povećali za 10% u odnosu na prethodnu godinu.
Na svom najvećem tržištu, Kini, prodaja BMW Grupe pala je za 30% od srpnja do rujna, budući da su potrošači smanjili kupnju luksuznih vozila i okrenuli se pristupačnijim opcijama kineskih proizvođača automobila. Opozivi su također pridonijeli padu prodaje.
Zbog smanjene prodaje i rastućih razina zaliha povezanih s opozivima, slobodni novčani tok BMW Grupe za treće tromjesečje iznosio je negativnih 2,48 milijardi eura, što je pad od 2,618 milijardi eura u istom razdoblju prošle godine. Tvrtka ima za cilj smanjiti razinu zaliha na prošlogodišnje razine u četvrtom tromjesečju i postići cilj za cijelu 2024. godinu od preko 4 milijarde eura slobodnog novčanog toka.
Financijski direktor BMW Grupe, Walter Mertl, primijetio je da tvrtka očekuje da će potražnja u Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu, ostati usporena u četvrtom tromjesečju.
BMW Group ponovno je potvrdio svoju prilagođenu prognozu za cijelu 2024. godinu, predviđajući značajan pad dobiti prije oporezivanja, nešto manje isporuke vozila u usporedbi s prošlom godinom i EBIT maržu između 6% i 7%.
Nakon objave ovog izvješća, cijena dionice BMW Grupe pala je za 6,7%. Od godine do danas dionice su pale za više od 30%.
