Prema medijskim izvješćima, BMW će proizvoditi i motor s unutarnjim izgaranjem i čiste električne pogonske sustave na istoj proizvodnoj liniji kako bi ublažio rizik oslanjanja samo na jedan sustav napajanja. Stoga, iako električna vozila (EV) nastavljaju dobivati na popularnosti, modeli tvrtke na benzinski pogon i dalje imaju značajan razvojni potencijal.
BMW-ov šef proizvodnje, Bernd Körber, otkrio je da je tvrtka oduvijek bila svjesna da će prijelaz na elektrifikaciju biti vrlo neravan put. Körber vjeruje da su prije dvije godine industrijske procjene prodaje električnih vozila bile pretjerano "optimistične", dok su sadašnje procjene pretjerano "pesimistične". Nastavkom ulaganja u sve vrste pogonskih sklopova, BMW može brzo odgovoriti na promjene u potražnji potrošača i evoluirajućim regulatornim zahtjevima.
U intervjuu, Körber je izjavio: "Ovo je naša strategija. Za nas je oduvijek bilo jasno da će razvoj električnih vozila biti vrlo nestabilan jer ovisi o propisima i potražnji kupaca. U doglednoj budućnosti usvojit ćemo više fleksibilan pristup u smislu tehnologije, zbog čega planiramo proizvoditi sve pogonske sklopove na istoj proizvodnoj liniji."
Körber je objasnio da sastavljanje svih pogonskih sklopova na jednoj proizvodnoj liniji znači da, ako se tržište pomakne u jednom smjeru, tvrtka neće morati "zatvoriti nijedno postrojenje ili prekinuti proizvodne smjene", već jednostavno može prebaciti proizvodnju "na drugi sustav pogonskih sklopova ." BMW-ov pristup već je vidljiv u trenutnoj liniji proizvoda. Na primjer, na nekim tržištima, električne inačice BMW-a X1, X2 i X3 prodaju se uz njihove parnjake s motorima s unutarnjim izgaranjem.
