Nedavno je Japansko udruženje proizvođača automobila objavilo da je obujam izvoza japanskih automobila od siječnja do studenog dosegao 3,99 milijuna jedinica. Prema statistici Kineske udruge proizvođača automobila, obujam kineskog izvoza automobila u istom razdoblju iznosio je 4,412 milijuna jedinica, što predstavlja povećanje od približno 60% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Očekuje se da će Kina prestići Japan i po prvi put postati najveći svjetski izvoznik automobila. Kako se 2023. bliži kraju, ovaj trend postaje sve očitiji.
Obujam izvoza kineskih automobila ostao je oko 1 milijun jedinica do 2020., nakon čega je naglo porastao, dosegnuvši 2,015 milijuna jedinica u 2021. i daljnji porast na 3,111 milijuna jedinica u 2022. Trenutačno, obujam izvoza kineskih novih energetskih vozila ne raste samo u Europsko tržište, ali i napredak u jugoistočnoj Aziji, koju japanske tvrtke smatraju važnim tržištem. Na raznim inozemnim sajmovima automobila ove su godine kineske marke privukle pozornost lokalnih potrošača. Osim toga, Rusija je postala važno odredište za kineski izvoz. Od siječnja do listopada ove godine Kina je u Rusiju izvezla 730000 vozila, sedam puta više nego u istom razdoblju prošle godine.
Nagli porast kineskog izvoza također je izazvao zabrinutost u Europskoj uniji. U listopadu ove godine, EU je počela istraživati subvencije za električne automobile u Kini i izjavila da ako se utvrdi da su kineski električni automobili stekli konkurentsku prednost kroz subvencije, stavljajući automobilsku industriju EU u nepovoljan položaj, kaznene tarife bi mogle biti uvedene nametnuto.
Prema podacima Kineske udruge proizvođača automobila, prema vrsti vozila, od siječnja do studenog ove godine obujam izvoza kineskih osobnih automobila iznosio je 3,72 milijuna jedinica, što je povećanje od 65,1% u odnosu na prethodnu godinu; obujam izvoza gospodarskih vozila bio je 692,000 jedinica, što je povećanje od 29,8% u odnosu na prethodnu godinu. Što se tiče tipova pogonskih sklopova, u prvih jedanaest mjeseci ove godine obujam izvoza vozila na tradicionalna goriva iznosio je 3,32 milijuna jedinica, što je međugodišnje povećanje od 51,5%; obujam izvoza novih energetskih vozila iznosio je 1,091 milijuna jedinica, što je povećanje od 83,5% u odnosu na prethodnu godinu.
Gledajući uspješnost kompanija, od siječnja do studenog ove godine, među prvih deset kineskih kompanija u smislu izvoza cijelih vozila, u smislu stope rasta, obujam izvoza BYD-a iznosio je 216,000 jedinica, u odnosu na prethodnu godinu -godišnje povećanje od 3,6 puta; Cheryjev obujam izvoza bio je 837,000 jedinica, što je povećanje od 1,1 puta u odnosu na prethodnu godinu; Obujam izvoza Great Walla bio je 283,000 jedinica, što je povećanje od 84,8% u odnosu na prethodnu godinu.
