Dpotaknuta globalnim rastom prodaje električnih vozila, Kina je postala najveći svjetski izvoznik novih automobila u prvom kvartalu ove godine, nadmašivši Japan i zauzevši prvo mjesto. Kina je u prvom tromjesečju izvezla 1,07 milijuna vozila, što predstavlja povećanje od 58 posto na godišnjoj razini, dok je Japan izvezao 950000 vozila, s rastom od 6 posto na godišnjoj razini.
Značajan rast kineskog izvoza automobila može se velikim dijelom pripisati prodaji na ruskom tržištu. Dok su se veliki svjetski proizvođači automobila povlačili s ruskog tržišta, kineski proizvođači automobila iskoristili su priliku. Početkom ove godine kineski izvoz automobila u Rusiju udvostručio se, dosegnuvši 140000 vozila.
Nadalje, kineski izvoz električnih vozila gotovo se udvostručio u prvom kvartalu ove godine, dosegnuvši 380000 vozila, što čini gotovo 40 posto svih izvezenih tipova vozila. Nasuprot tome, Japan sporije ulaže u sektor električnih vozila, što može rezultirati gubitkom tržišnog udjela u zemljama jugoistočne Azije.
Trenutačno su tri najveća kineska izvozna tržišta Belgija, Australija i Tajland. Dok su japanski proizvođači automobila tradicionalno dominirali tržištem jugoistočne Azije, kineska električna vozila mogla bi pomoći u stjecanju uporišta na tržištima u razvoju u jugoistočnoj Aziji.
Međutim, značajno povećanje obujma kineskog izvoza nije potaknuto samo domaćim kineskim markama. Također uključuje izvoz iz Tesline tvornice u Šangaju na prekomorska tržišta poput Kanade.
