Nedavno je posljednji model Chryslera 300C sišao s proizvodne trake u tvornici Brampton u Kanadi, službeno označavajući kraj proizvodnje modela Chrysler 300C. Posljednji proizvedeni automobil imao je upečatljivu baršunasto crvenu boju i pokretao ga je nevjerojatni 6.4L HEMI V8 motor. U ovom ćemo članku baciti retrospektivni pogled na povijest ovog legendarnog modela.
Chrysler 300C iz 2023., posljednja iteracija serije, službeno je predstavljen 2022. i ograničen na proizvodnju s 2000 jedinica u Sjedinjenim Državama i 200 jedinica u Kanadi. Brzo je rasprodan u roku od 12 sati nakon izlaska. Vozilo pokreće 6.4L HEMI motor, odajući počast 1957-rođenom 300C, koji je također imao kultni HEMI motor.
Model 2023 dolazi sa značajkama kao što su crvene kočione čeljusti Brembo s četiri klipa, diferencijal s ograničenim proklizavanjem od 3,09 stražnje osovine, aktivni ovjes i poseban ispušni sustav. Novi model također se može pohvaliti ekskluzivnim opcijama boja eksterijera (tri boje na izbor), sa sjajnim crnim detaljima na prednjem braniku, rešetki i drugim područjima, s novom verzijom trobojnog amblema 300C.
- Izdvajamo iz povijesti Chryslerove serije 300 -
Godine 1955. službeno je lansiran Chrysler 300 (C-300), koji je imao 300-konjskih snaga HEMI V8 motor. "300" u nazivu bila je marketinška strategija, naglašavajući njegov 300-motor konjskih snaga. Automobil je postao poznat na stazi NASCAR.
Godine 1956. predstavljen je Chrysler 300B, čime je započela uporaba slova za razlikovanje generacija modela.
Chrysler 300C iz 1957. usvojio je novi dizajnerski jezik "Forward Look", a HEMI motor je nadograđen na 6.4L obujma, proizvodeći 375 konjskih snaga.
Chrysler 300D iz 1958. postavio je brzinski rekord od 251,7 km/h na Bonneville Salt Flats.
Godine 1959. predstavljen je Chrysler 300E s motorom serije Golden Lion.
Chrysler 300F, 300G i 300H debitirali su 1960., 1961., odnosno 1962. godine. Godine 1962. serija 300 podijeljena je na tradicionalnu "slovnu seriju" i pristupačniju "sportsku seriju", koja je zamijenila model Windsor.
Izdan je Chrysler 300J iz 1963., temeljen na platformi Chrysler C, s preskakanjem slova "I" kako bi se izbjegla zabuna s brojem "1".
Chrysler 300K službeno je predstavljen 1964.
Chrysler 300L iz 1965. bio je jedanaesti i posljednji model u seriji slova. Međutim, proizvodnja "sportske serije" Chryslera 300 nastavila se i održala se u 1970-ima.
Spajanjem Chryslera i Daimler-Benza rođen je Chrysler 300M, s ciljem da nastavi nasljeđe Chryslerove serije slova. Međutim, kako bi se natjecao s japanskim proizvodima, postao je model s prednjim pogonom i V6 motorom, s ograničenim uvozom na domaće tržište.
Predstavljanje Chryslera 300 iz 2005. označilo je povratak modela sa stražnjim pogonom za Chrysler. Dijeleći komponente s E-klasom (W211) u to vrijeme, Chryslerovi inženjeri su poslani u Njemačku da prouče Mercedes-Benz E-klasu. 300C pokretao je 5.7L HEMI motor s maksimalnom snagom od 340 konjskih snaga. Ponovno oživljavanje imena 300C imalo je značajno simbolično značenje.
Chrysler 300C SRT8 imao je 6.1L HEMI motor.
U modelima 2005-2010, serija 300 uvela je značajke kao što su pogon na sva četiri kotača, "zatamnjeni" 300S i 300C SRT8 Touring.
Krajem 2004. uvezeni Chrysler 300C ušao je na domaće tržište. Godine 2006. Chrysler 300C je počeo domaću proizvodnju, ali je prekinut 2008. godine.
Godine 2011. objavljena je nova generacija temeljena na platformi Chrysler "LD". SRT verzija je imala 6.4L 392 HEMI motor s maksimalnom snagom od 470 konjskih snaga. SRT inačica se uglavnom prodavala u Australiji, na Bliskom istoku i drugim regijama, a australska policija koristila je 300 SRT za patrolna vozila/vozila za potjeru.
Chrysler 300 iz 2015., srednjeročni model facelifta, imao je luksuzniji i profinjeniji dizajn.
Chrysler 300C iz 2023. označava kraj ere Chryslera 300. Dana 8. prosinca posljednji Chrysler 300C pokretan HEMI motorom sišao je s proizvodne trake.
