Dana 20. kolovoza po lokalnom vremenu, Europska komisija objavila je da je relevantnim stranama otkrila konačni nacrt izvješća antisubvencijske istrage o električnim vozilima kineske proizvodnje.
Nacrt uključuje tri glavna ažuriranja: prvo, daljnje prilagodbe antisubvencijskih tarifnih stopa za kineske proizvođače električnih vozila; drugo, Teslin izvoz iz Kine uživat će najnižu pojedinačnu carinsku stopu; konačno, EU je odlučio da neće retroaktivno uvesti antisubvencijske carine.
Konkretno, posljednje predložene carinske stope za kineske proizvođače električnih vozila su sljedeće: BYD (002594) na 17.0% (pad od 0,4%), Geely na 19,3% ( pad od 0,5%), SAIC grupa (600104) na 36,3% (pad od 1,3%), ostale tvrtke koje surađuju s EU-om antisubvencijska istraga na 21,3% (porast od 1,5%), a tvrtke koje ne surađuju na 36,3% (pad od 1,3%).
Huawei i Changan Automobile održali su 20. kolovoza sveobuhvatnu stratešku suradnju i ceremoniju potpisivanja ulaganja u Avita u Chongqingu, gdje je Avita Technology službeno objavila svoje ulaganje u Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Yinvang"), stjecanjem 10. % udjela za zajedničku potporu budućem razvoju tvrtke s Huaweijem.
Prethodne noći, 19. kolovoza, Changan Automobile objavio je "Obavijest o napretku 'Memoranduma o investicijskoj suradnji' i vanjskom ulaganju zajedničkog pothvata" (u daljnjem tekstu "Obavijest").
Prema "Obavijesti", Avita Technology pristala je kupiti 10% Yinvangovog kapitala koji drži Huawei za 11,5 milijardi RMB. Nakon ove transakcije, Avita Technology će imati 10% udjela u Yinvangu, dok će Huawei imati 90% udjela.
Na temelju ovog iznosa transakcije, Yinvangova trenutna procjena je 115 milijardi RMB. Prošlog studenog objavljeno je da će Changan Automobile preuzeti 30% udjela u Huaweiovoj jedinici Automotive Business Unit u vrijednosti od 300 milijardi RMB.
