Prema izvješću Bloomberga, izvori upoznati s tim otkrili su da se Europska unija priprema dodatno smanjiti dodatne carine na Tesla i druga električna vozila uvezena iz Kine.
Europska komisija je 20. kolovoza prilagodila neke od predloženih carina na kineska električna vozila, smanjivši dodatnu carinu za tvrtke koje ne surađuju u EU-ovoj antisubvencijskoj istrazi sa 37,6% na 36,3%. Tvrtke koje su surađivale s istragom uglavnom su podlijegale carini od 21,3 posto, dok je Teslina tarifa znatno smanjena s prijašnjih 20,8 posto na 9 posto.
Sada strani mediji javljaju da je EU dodatno snizila neke od tih carina. Mlex je prvi izvijestio o promjeni, navodeći da je Teslina tarifa smanjena s 9% na 7,8%, dok je najviša tarifa za kineske proizvođače električnih vozila koji ne surađuju s istragom EU (kao što je SAIC Group) spuštena s 36,3% na 35,3%. Geelyjeva tarifa smanjena je s 19,3% na 18,8%, dok BYD-ova tarifa ostaje na 17%.
Izvori navode da je EU ponovno prilagodila carine jer su neke tvrtke dale nove informacije.
Države članice EU-a glasat će o predloženim konačnim carinama prije nego što stupe na snagu u studenom. Vrijedno je napomenuti da su ove dodatne carine nametnute povrh carina od 10% koje su već nametnute kineskim izvoznicima.
Kako se rasprave između EU-a i relevantnih strana nastavljaju, a tvrtke nastavljaju davati nove informacije, konačne tarife za električna vozila kineske proizvodnje mogle bi biti predmet daljnjih prilagodbi.
