Prema European Automotive News, Ford preispituje svoje planove za prodaju isključivo električnih vozila u Europi 2030. nakon što prodaja električnih vozila u regiji nije porasla prema očekivanjima.
Kao dio svoje strategije za smanjenje emisije CO2, EU planira dopustiti prodaju samo automobila s nultom emisijom nakon 2035. Godine 2021. Ford je najavio cilj prodaje samo čisto električnih osobnih automobila u Europi nakon 2030., što je ambicioznije od EU-a. plan.
Međutim, Ford je sada rekao da može nastaviti prodavati vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem nakon 2030. ako potrošači to žele. Martin Sander, voditelj Fordovog europskog poslovanja s osobnim automobilima, rekao je: "Ako imamo jaku tržišnu potražnju, kao što su plug-in hibridi, ponudit ćemo ih."
Prema Sanderu, potražnja za električnim vozilima [na europskom tržištu] nije tako dobra kao što je Ford u početku očekivao, a postoji jasna putanja za elektrifikaciju, "i moramo pronaći načine da postanemo potpuno električni".
Ford je dovršio investiciju vrijednu 2 milijarde dolara za rekonstrukciju svoje tvornice u Kölnu u Njemačkoj za proizvodnju potpuno električnih vozila temeljenih na MEB platformi Volkswagen grupe. Tvrtka će u lipnju u Kölnu započeti masovnu proizvodnju potpuno električnog SUV-a Explorer, au lipnju će lansirati drugi model temeljen na platformi MEB.
Kasnije ove godine, Ford će lansirati i potpuno električnu verziju Pume Gen-E, koja će se proizvoditi u Craiovi, Rumunjska. Osim toga, tvrtka je već počela prodavati električnu verziju Transit Customa u Turskoj.
Kako bi se usredotočio na električna vozila i vrlo profitabilan posao s lakim gospodarskim vozilima, Ford smanjuje broj svojih ponuda vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Tvrtka je zaustavila proizvodnju kompaktnog automobila Fiesta u svojoj tvornici u Kölnu prošle godine i zaustavit će proizvodnju limuzine Focus u svojoj tvornici u Saarlouisu 2025., dok je proizvodnja limuzine srednje veličine Mondeo i monovolumena Galaxy/S-Max zaustavljena u svojoj tvornici. Tvornica u Valenciji u Španjolskoj.
Međutim, Ford razmatra proizvodnju modela osobnog automobila s više pogonskih sklopova u svojoj tvornici u Valenciji. Trenutno je kompaktni SUV Kuga koji se proizvodi u tvrtkinoj tvornici u Valenciji dostupan u tri verzije snage: plug-in hibrid, hibrid i motor s unutarnjim izgaranjem.
U Ujedinjenom Kraljevstvu, Fordovom najvećem europskom tržištu, gdje je vlada uvela pravila o vozilima s nultom emisijom kako bi povećala prodaju električnih vozila i zahtijeva da udio proizvođača automobila u električnim vozilima godišnje raste s 24% u 2024., Ford traži načine kako izbjeći plaćajući pozamašne kazne.
Sander je rekao da će Ford ograničiti prodaju vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem u Ujedinjenom Kraljevstvu radije nego pogurati prodaju električnih vozila kako bi ispunio zahtjev. "Ne plaćamo kazne. Nećemo prodavati električna vozila uz značajan gubitak zbog usklađenosti. Jedina opcija je da vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem koja isporučujemo u Ujedinjeno Kraljevstvo prodamo negdje drugdje."
