Prema izvješćima stranih medija, Volkswagen će uskoro prestati s prodajom automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem u Norveškoj. Norveški Volkswagen uvoznik automobila, Møller Mobility Group, potvrdio je da Volkswagen planira dovršiti svoje narudžbe automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem u Norveškoj do prosinca 2023. Nakon toga će se u zemlji prodavati samo električni modeli.
Potez Volkswagena ne čudi. Norveška je dugo bila globalni lider u smislu usvajanja električnih vozila. Trenutno električni automobili čine više od 20% ukupnih putničkih vozila u Norveškoj. Među prodajom novih osobnih vozila u Norveškoj, električna vozila čine gotovo 84%. Prema Norveškoj cestovnoj federaciji, ovaj broj se penje na 90% kada se uključe plug-in hibridna vozila. Nadalje, norveška vlada planira zabraniti prodaju automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem od 2025. godine, što je prva takva zabrana u nekoj zemlji.
U proteklih deset godina Norveška je uvezla više od 102000 Volkswagen električna osobna automobila. Zaključno s krajem rujna ove godine Volkswagen ID.4 s 5.832 nove registracije zauzeo je drugo mjesto po prodaji od svih modela automobila u Norveškoj, dok je ID.3 s 2.615 prodanih primjeraka zauzeo osmo mjesto.
Najprodavaniji model električnog automobila u Norveškoj je Tesla Model Y. U prvoj polovici ove godine tržišni udio ovog modela premašio je 20%, s kumulativnom količinom prodaje od 15.452 jedinica. Do danas ove godine, udio Modela Y u registracijama novih osobnih automobila u Norveškoj dosegnuo je gotovo jednu četvrtinu.
Već 2012-2013 godine Tesla je pokrenuo trend električnih vozila u Norveškoj sa svojim modelom S. Stoga se može reći da je Tesla odigrao značajnu ulogu u popularizaciji električnih vozila u Norveškoj. Drugi proizvođači automobila ubrzo su slijedili primjer. Posebno za Volkswagen, marka je počela prodavati isključivo električne automobile u Norveškoj od 2013.
Norveška vlada već dugo daje velikodušne poticaje za električna vozila. Međutim, s povećanjem broja električnih automobila, država je počela smanjivati te poticaje. Još jedan razlog za smanjenje poticaja u Norveškoj je poticanje ljudi da smanje korištenje osobnih automobila i da se umjesto toga odluče za hodanje, vožnju biciklom i javni prijevoz.
Počevši od ove godine, Norveška je počela nametati porez na dodanu vrijednost od 25% na električne automobile čija je cijena veća od 500,000 norveških kruna. Novi plan poreza na dodanu vrijednost je dinamičan, što znači više troškovaŠto se tiče električnog automobila, porez je veći.
