Dana 4. listopada, EU je održao glasovanje o tome treba li uvesti petogodišnji antisubvencijski porez na kineska električna vozila. Prema priopćenju Europske komisije, prijedlog nametanja carina na uvoz isključivo električnih vozila iz Kine dobio je potrebnu potporu zemalja članica EU-a. Geely Holdings je izrazio značajno razočaranje po ovom pitanju.
Geely Holdings je izjavio: "Europska komisija je glasovala za odobravanje prijedloga zakona kojim se nameću antisubvencijski porezi na električna vozila proizvedena u Kini. Geely Holdings je vrlo razočaran ovom odlukom jer je nekonstruktivna i ometat će trgovinske odnose između EU i Kine, što će u konačnici naštetiti interese europskih poduzeća i potrošača Geely Holdings je uvijek podržavao slobodnu trgovinu i zagovara poštenu konkurenciju, strogo se pridržavajući zakona i propisa zemalja diljem svijeta, dok pruža izvrsne proizvode i usluge globalnim korisnicima."
Objavljeno je da je izjava Europske komisije od 4. listopada pokazala da je prijedlog nametanja carina na uvezena kineska čisto električna vozila dobio potrebnu potporu zemalja članica EU-a. Deset zemalja podržalo je prijedlog: Francuska, Italija, Nizozemska, Poljska, Danska, Irska, Bugarska, Estonija, Litva i Latvija (koje čine 45,99% stanovništva EU). Dvanaest zemalja je bilo suzdržano: Belgija, Češka, Grčka, Španjolska, Hrvatska, Cipar, Luksemburg, Austrija, Portugal, Rumunjska, Švedska i Finska. Protivilo se pet zemalja: Njemačka, Mađarska, Malta, Slovenija i Slovačka.
Što se tiče specifičnih poreznih stopa: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3%; drugi kineski proizvođači električnih vozila koji surađuju u ispitnom postupku, ali nisu zasebno uzorkovani: 20,7 %; ostali nekooperativni kineski proizvođači električnih vozila: 35,3%. Naime, radi se o najvećoj tarifi od 35,3% nametnutoj povrh postojeće tarife od 10%.
