Dana 7. kolovoza, japanski proizvođač automobila Honda Motor Co., Ltd. objavio je značajno povećanje dobiti za drugo tromjesečje ove godine (od travnja do lipnja), potaknuto deprecijacijom jena, višim cijenama vozila i povećanom prodajom hibridnih vozila na američkom i domaćem japanskom tržištu.
Honda je izvijestila da su njeni prihodi u drugom tromjesečju porasli za 16,9% na godišnjoj razini na 5.404,858 milijardi jena. Operativna dobit porasla je za 22,9% na godišnjoj razini na 484,705 milijardi ¥ (približno 3,3 milijarde USD), premašivši prosječnu procjenu od 472,4 milijarde ¥ od sedam analitičara iz London Stock Exchange Group (LSEG). Neto dobit koja se može pripisati dioničarima dosegla je 394,66 milijardi JPY, što je povećanje od 8,7% u odnosu na prethodnu godinu.
Na temelju svojih financijskih rezultata u drugom tromjesečju, Honda je zadržala svoju prognozu dobiti za fiskalnu godinu 2025. (1. travnja 2024. do 31. ožujka 2025.). Tvrtka očekuje da će prihod dosegnuti 20,3 bilijuna jena, a operativna dobit za cijelu godinu 1,42 bilijuna jena. Međutim, Honda je smanjila svoju prognozu prodaje za kinesko tržište za 21% na 840,000 jedinica.
Prošli tjedan, Honda je objavila da je njena globalna prodaja vozila u prvoj polovici ove godine porasla za 2% u odnosu na prethodnu godinu na 1,9 milijuna jedinica, prvenstveno potaknuto povećanjem prodaje od 9% u odnosu na prethodnu godinu na najvećem tržištu, Sjedinjene Države. Nasuprot tome, Honda se suočila sa značajnim izazovima na kineskom tržištu, gdje je prodaja pala za 23% na godišnjoj razini na 416000 jedinica.
Hondin glavni financijski direktor, Eiji Fujimura, izjavio je tijekom izvješća o zaradi da se tvrtka suočava s intenzivnom cjenovnom konkurencijom na kineskom tržištu te da je također pod utjecajem oštrijeg pada od očekivanog na tržištu vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Početkom srpnja Honda je najavila da će zbog oštre konkurencije kineskih automobilskih marki u usponu zatvoriti jednu od svojih tvornica u Kini i prekinuti proizvodnju automobila u drugoj tvornici u zemlji. Honda planira započeti proizvodnju u dvije nove tvornice električnih vozila u Kini kasnije ove godine kroz svoja dva zajednička ulaganja s kineskim proizvođačima automobila.
Kako Honda prelazi na električna vozila s baterijskim pogonom, nastoji uhvatiti korak s bržim globalnim konkurentima i nastoji postići taj cilj kroz suradnju s japanskim proizvođačem automobila Nissan. Prošlog su tjedna dvije tvrtke najavile sporazum o zajedničkom razvoju tehnologije softverske platforme sljedeće generacije i istraživanju suradnje u baterijama, električnim osovinama i komponentama vozila.
