Hyundai Motor Group će razvijati jeftine baterije za električna vozila
Prema nedavnim izvješćima upućenih u industriju, očekuje se da će Hyundai Motor Group kasnije sljedeće godine razviti vlastite baterije za električna vozila s konkurentnim cijenama litij-željezo-fosfat (LFP), s ciljem smanjenja ovisnosti o kineskim proizvođačima baterija.
Medijska izvješća pokazuju da će, u sklopu dvogodišnje suradnje započete ranije ove godine s južnokorejskim proizvođačima baterija, Hyundai Motor dovršiti razvoj LFP baterija do 2024. godine.
Od 2025. ove će se baterije ugrađivati u Hyundaijeva i Kijina mala i osnovna električna vozila, kao iu električne automobile srednje veličine.
Izvršni direktor Hyundai Motor Groupa odbio je komentirati to pitanje, pozivajući se na povjerljivost, ali je spomenuo: "Razmatramo suradnju s malim domaćim proizvođačima baterija u Koreji, kao i velikim korporacijama poput LG Energy Solution, Samsung SDI i SK On."
Hyundaijev cilj je maksimizirati kapacitet ćelije, dosežući razine iznad 60 amper-sati, s gustoćom energije od približno 300 vata po kilogramu. Tvrtka planira podići napon i kapacitet novog proizvoda na razine usporedive s visokokvalitetnim nikl-mangan-kobalt (NCM) baterijama.
Stručnjaci iz industrije primjećuju da obvezujući se smanjiti ovisnost o kineskim proizvođačima baterija i proizvodeći isplativa električna vozila, Hyundai Motor poduzima hrabar korak samostalnom proizvodnjom baterija.
Hyundai Kona EV i njegov srodni model, kompaktna električna limuzina Kia Ray, trenutno koriste LFP baterije koje proizvodi kineska tvrtka CATL.
Stručnjaci u industriji sugeriraju da Hyundaijevo vlastito poslovanje s baterijama također može potaknuti proizvodnju jeftinijih električnih vozila. S padom globalne prodaje električnih vozila, sve je veći fokus na električne automobile srednje i niske cijene.
U lipnju ove godine, CEO Hyundai Motor Group Chang Jae-hoon predstavio je plan ulaganja od 9,5 trilijuna wona (približno 7,3 milijarde USD) za sljedećih 10 godina za razvoj baterija i tehnološki napredak. Chang Jae-hoon izjavio je da će tvrtka surađivati s proizvođačima baterija i akademskim institucijama na zajedničkom razvoju LFP, NCM i solid-state baterija.
Kao dio općeg plana, Hyundai Motor je u suradnji sa SK On već ugradio prvu NCM bateriju razvijenu za svoje hibridne automobile u hibridnu verziju SUV-a srednje veličine Hyundai Santa Fe, lansiranu u kolovozu.
Što se tiče razvoja litij-ionskih baterija i solid-state baterija sljedeće generacije, Hyundai planira surađivati s američkim tvrtkama Solid Energy System i Solid Power.
Hyundai također planira izgraditi novu istraživačku zgradu u svom istraživačkom centru Uiwang u provinciji Gyeonggi sljedeće godine za istraživanje litij-ionskih baterija i baterija u čvrstom stanju. Tvrtka trenutno razmatra izgradnju male pilot proizvodne linije za testiranje i poboljšanje performansi baterije.
