Prema Economic Timesu iz Indije, indijska vlada ulaže sve napore kako bi ubrzala ulazak Tesle u zemlju, a vladini odjeli rade na osiguravanju svih potrebnih odobrenja za tvrtku prije siječnja 2024.
Izvori upoznati s ovim pitanjem naznačili su da je 6. studenog održan sastanak u uredu premijera u Indiji s visokim dužnosnicima kako bi se procijenila sljedeća faza proizvodnje električnih vozila u zemlji, uključujući Teslin prijedlog ulaganja. Visoki dužnosnik je izjavio: "Iako je sastanak prvenstveno bio usredotočen na pitanja opće politike, bilo je jasno da će se Teslin plan ulaganja u zemlji ubrzati do siječnja 2024."
Indijski premijer Narendra Modi sastao se s izvršnim direktorom Tesle Elonom Muskom u lipnju ove godine. Od tada su indijska ministarstva trgovine, teške industrije, elektronike i informacijske tehnologije u raspravama o Teslinim planovima. Rukovoditelji Tesle razgovarali su s indijskom vladom o osnivanju pogona za proizvodnju automobila i baterija u Indiji i izrazili su interes za uvođenje svog ekosustava opskrbnog lanca u Indiju.
Drugi je dužnosnik spomenuo: "Svim ministarstvima i vladinim odjelima naloženo je da riješe bilo kakve nesuglasice s Teslom i utrju put tvrtki da što prije objavi svoje planove 'Make in India'." Predlaže se uvođenje nove kategorije u politiku uvoza kako bi se osigurale niže porezne stope za vozila s čistom energijom kao poticaj, "ne samo za Teslu već i za bilo koju tvrtku koja planira pokrenuti posao proizvodnje električnih vozila."
Visoke uvozne carine dugo su problem između Tesle i indijske vlade. Prethodno je Tesla nastojao započeti s prodajom automobila u Indiji prije nego što je uspostavio proizvodne operacije. Ranije je Tesla zatražio od indijske vlade da smanji uvozne carine na električna vozila na 40%. Trenutno indijska vlada nameće carinu od 60% na automobile čija je cijena manja od 40 USD,000 i carinu od 100% na automobile čija je cijena veća od 40 USD,000.
Indijska tarifna struktura ne pravi razliku između električnih vozila i vozila na ugljikovodična goriva, a visoke carine naplaćuju se kako bi se potaknula domaća proizvodnja. Tesla želi da se njegova vozila klasificiraju kao električni automobili, a ne kao luksuzni automobili.
